最近，哈弗汽车新出了一款城市SUV，命名叫大狗。据说命名还是网络投票的形式选出来的。
如此接地气儿的车名也是蛮有趣的。感觉造车也有点众筹的意思了，消费者参与度进一步提升，对品牌人气还是有好处的。
以前，哈弗作为长城汽车的新品牌，专研SUV，旗下的哈弗H6可谓是明星产品。在销量榜上一直名列前茅，深受中低端消费者的喜爱，绝非偶然。H6属于紧凑级SUV，前几年，这一级别的合资车起步都是14万多，而H6也就十万出头，性价比很高，外型饱满有动力，内饰更是高同级合资车两个档次。刨去汽车三大件，都是稳超合资车的水准。深受基层年轻人喜爱。
哈弗靠着H6一款车能维持销量长期第一，也很不易了。大狗的推出既是H6的长期积淀，也是急需破局的新尝试。毕竟，单靠一款车就想发展的车企是不存在的，把所有希望寄托在一款车上，也是不明智的。只有不断创新，才能在竞争激烈的车市生存下去。
我们简单来看看大狗这款新车。作为普通消费者，哪有那么专业，无非关注的还是表象的东西。外观不用说了，前脸明显的抄袭JEEP自由侠，侧面看着像汉兰达，只有尾部有自己的性格，硬派越野气息还是有的。内饰做的不错，满满的复古风，副驾驶把手更有一丝粗旷的越野风气，整体内饰比较精致高端，十几万的车内饰做出三十万的档次出来了，显示屏和仪表盘、中间部分布局设计的比较合理，看着比较顺眼。四周包裹材质也是硬塑料仿碳纤维仿皮质，看起来还是很有性格的。
我们普通消费者看车也就如此了，看三大件的不多。而且国产车的三大件你也不用看，都差不多。发动机撑死有点自己的技术就不错了，大部分一直没有自我研发。变速箱也是一样。而地盘调校，底蕴还不够，不过SUV车型对舒适度要求不高，地盘调校也可以忽略不计。
其实，近两年合资车价格明显降低，以韩系车为例，同级别车智跑最低配已经降到10万出头了，这对国产品牌是极大的冲击。国人更爱性价比。哈弗H6也需更新换代，大狗应运而出。但是售价起步就12.5万，说实话有些高了。
笔者冷眼旁观，大狗这车，看似在外观、内饰上下了功夫，实际上略显中庸，实质进步并不大。
