深水蓝800921
30万内落地的轿车大众奥迪并不值得选择
自帕萨特CIASI碰撞测试得出结果之后，大众奥迪两大品牌经历了雪崩式的“人设崩塌”。曾经的大众奥迪被认定为工匠品质德系精品，虽然从内燃机与变速箱的技术层面分析并不能给出这种评价；但综合一般理解的被动安全保护水平以及中庸的设计，再加上数十年来养成的对大众汽车的盲目认可，实际给出一些超越实际的评价也不为过。
但是在车架都不能用保证有高水平后，大众奥迪还有什么吸引力呢？来看一看中端车奥迪A4L与辉昂的真实水平如何吧。
辉昂综合品质解析
大众辉昂新款只保留了两驱2.0T版本，指导价为34.0~48.6万。其车身尺寸为5074*1893*1489，轴距3009mm，尺寸等级属于C级中大型轿车；悬架结构为前五连杆式独立悬架，后梯形连杆独立悬架，基础参数看似还不错。平台方面辉昂采用的是MLB型所谓的纵置平台，然而不论发动机是个怎样的角度，这台车都只是普普通通的前置前驱的代步车。
然而在车身钢材用料方面就比较模糊了，整体高强度钢占比没有准确数据；结构图中指限制了主驾驶侧的A/B柱使用了超高强度钢（屈服强度并未说明），副驾驶侧自然只有A柱为高强度；车辆的横纵梁与车门防撞杆均为使用此类钢材，引擎舱内有一部分铝合金材料，屈服强度自然也是没有公布了。
辉昂在驱动类型与车身结构强度方面的水平似乎都不高，尤其是车架的保护并不够全面。作为汽车核心的三大总成的底盘并不能令人信服，发动机全系装备的是EA888平台的高功率2.0T，动力储备仅仅为165kw/350N·m（1650~4500转）；所谓的高功率在匹配高传动效率的7挡湿式双离合之后也只有8.1秒的破百成绩，这种水平的轿车真的适合定位中高端吗？
A4L还像不像奥迪？
奥迪A4L的新款水平似乎很一般，标志性的Quattro取消了托森式差速器，缺少了前后桥行驶中智能分动的能力；只能实现前驱作为主要驱动模式、在特殊操作中才能适时转化为四驱，且分动比例为固定的50:50。这种四驱系统相比竞品的四驱轿车不再有任何优势，甚至还没有入门级的A级全时四驱可玩性高。两驱版同样是前置前驱，这台车的亮点到底是什么呢？至少两驱版似乎就是换壳迈帕。
奥迪A4L的车身尺寸为4858*1847*1439，轴距2908mm；尺寸等级与设计感并无亮点，一定要找出亮点似乎也只有前后五连杆的独立悬架了。在被动安全保护方面奥迪A4L也需要中保研给出一个评测，在海外机构的碰撞测试中（40%偏置碰撞测试）似乎A柱也是有轻微形变的，如果进行25%的碰撞测试也许结果可能也不会理想。动力传动方面低功率版是迈腾帕萨特的330TSI加湿式双离合，高功率版增长到185kw/375N·m，匹配湿式双离合也不过是同等级中规中矩的水平。
总结：大众奥迪两大品牌的轿车已经是“失信”了，在没有关于帕萨特的合理解释之前，这两大品牌的轿车至少不值得推荐；当然等级达到A6/7/8后相信车身结构强度总不会差了，只是这些车也不是主流C端用户的主菜，所以大众奥迪是否值得选择要自己斟酌。30/40万的优秀商务型轿车应考虑美系后驱车，价格再高一些则可以考虑奔驰与宝马的后驱或四驱车。
天和Auto
三十万之内落地的合资轿车，其实您提到的奥迪A4L 40TFSI车型和大众的辉昂的确都是不错的选择，但是辉昂三十万落地基本只能买低配的车型，那我们就先说一下这两款车，再说一下我个人觉得您可以考虑一下的产品。
先来说A4L，这个车刚上市了中期改款的车型，您说的40TFSI进取型国VI车型还是2019款，其实我个人倒是觉得2019款也挺好看的，但是新款要更加大气一点，就说2019款的这个车，综合素质还是不错的，不管是动力还是驾驶感受都很好只说缺点的话，前排座椅稍硬了一点，车内顺手的储物空间表现一般，而且A4L这个低配的车，配置真是低的令人发指。 
然后是辉昂，这个车的卖点也很明确，它跟现款的奥迪A6L是一个平台的产物，而且整体看上去非常端庄大气，很多人说这个车看着跟迈腾帕萨特差不多，但是说实话，辉昂实车看上去就比较有气势，性价比不错，座椅舒适，动力表现也很好，而且这个车是正儿八经的中大型车，缺点首先第二排座椅坐姿稍微不够舒服，后排地板中间隆起太高。
至于其他我个人觉得可以考虑一下的产品，首先我觉得你可以考虑一下福特的金牛座，这个车虽然小众，而且销量也低，但是就汽车本身而言，这个车真的蛮不错的，因为比较偏舒适的调校，所以低速的时候虽然觉得动力响应没那么积极，但是高速的动力储备和再加速能力都很好，悬架和减震非常舒服，而且这个车的隔音做的真的是我觉得二十多万价位比较好的了。缺点油耗稍微有点高，发动机在冷启动的时候噪音控制的一般。 
还有就是丰田的皇冠，可能很多人都忘了皇冠这款车了，但是这个车的确各方面的素质还不错，前置后驱，2.0T，性价比还不错，而且这个车的悬架和减震还是蛮舒服的，动力和乘坐感受都是比较偏向舒适的调校风格，方向盘的指向性也很好，至于缺点的话，胎噪控制的一般，而且皇冠这个车有点窄，但是我觉得乘坐空间能接受。以上是作者对这个问题的看法，如果你喜欢的话，欢迎点赞并关注作者，获取每日有趣的汽车问答内容。
淡墨车事
30万以内落地，因为你考虑了A4所以我建议你入手A4。40TFSI目前官网指导价30.08万，优惠5.31万，实际裸车25万，落地30万绰绰有余。
值得推荐的是其采用的是纵置CWN发动机，也是比较先进的一款发动机，技术亮点有混合喷射，具有不错的燃油经济性，大大降低了烧机油的可能性。
全新奥迪A4L的外观设计，无不体现出其强势的运动基因。锐利硬朗的车身线条，勾勒出浑然一体的、富有层次感的外观造型；经过洗练刻画的侧身腰线与顶线，则让全新奥迪A4L释放出凌厉动感的磅礴气势。
内饰方面，也是体现了奥迪A4l为什么值得购买的原因，其超大的，以及十分精致的中控台设计，营造出了十分科幻的内饰氛围！如果，你想在拥有很好的舒适性的同时，还要具备一定的撩妹技能，那A4L绝对是为你量身定做！
虽然奥迪有时候会出现烧机油的现象，但是德系车很多都有的通病，个人觉得，这一点是可以接受的，所以要极具科幻的内饰，以及商务运动的外观，奥迪A4L,还是非常值得购买的！
