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不看隐身性能的话，歼20构不成对苏27系列的绝对压制，苏27系列最先进的也就是苏35了。如果说，歼20可以全面压制苏35，那么其他的苏27系列战机就不在话下了。
除去隐身性能，歼20就是一款具备超音速性能的三代半战斗机。尽管在航电的性能，超音速机动性上有绝对的优势，但是与苏35相比，歼20的亚音速机动性是不行的。也就是说，苏35能够击落歼20的也只能是在高亚音速阶段了，在超音速机动性上基本上可以被吊打了。
在中远距空战时:苏35和歼20发现对方的距离基本一致，都在200千米左右。当发现对方后，随着距离的接近，歼20可以凭借霹雳-15导弹高达150千米的射程优先于苏35开火。为了提高霹雳-15导弹的命中率和扩大苏35的不可逃逸区，歼20可以进入超音速巡航，给霹雳-15导弹一个较大的初能量，反观苏35则没有这种优势，如果说苏35也要进入超音速区间，就要开启加力了，这时燃料的消耗可是巨大的，过早的消耗能量对后期的近距格斗极为不利。
歼20的电子战系统配合大功率的有源相控阵雷达，可以对苏35施展强烈的电磁干扰，在强烈的电磁干扰下，苏35的雪豹-E无源相控阵雷达还能发挥出多少性能还是个未知数。或许伴随着电磁干扰，苏35就被霹雳-15导弹给击落了。基本上苏35面对歼20的电磁干扰是无能为力的，毕竟原本的电子工业就比较落后。引进之后的苏35战机为了提升电子对抗能力，还特意舍弃了翼尖的两个挂架，换上了电子战吊舱。可以说，在中远距空战时，歼20是可以取胜的，但达不到全面压制苏35的那种程度。
在近距格斗时:歼20唯一的优势就是拉苏35进入超音速区间，利用优异的超音速机动性结合霹雳-10的红外成像导引头和大立轴发射角一举击落苏35。而苏35的亚音速机动性是要比歼20好的，毕竟歼20的气动布局是为超音速性能而优化的，就注定要放弃亚音速机动性。如果不慎被苏35拉入亚音速区间，那么歼20是没有优势的，被击落也是可能的。
其实在与苏35的近距格斗时，歼20完全不必进入亚音速区间，毕竟以快速度打击慢速度还是比较容易的，就像二战后期的喷气式战斗机和螺旋桨战斗机之间的格斗。歼20在与苏35格斗时，就要全程以超音速飞行了。无论是从哪个方位接近苏35，苏35都根本上歼20的节奏，只有被动挨打的局面。
所以说，歼20在非隐身状态下，没有全面压制苏35的能力，换做其它苏27系列战机，结果也基本一样。由此可知，歼20还做不具备全面吊打苏27系列战机的能力。
科技之重
即便是把歼20雷达和红外隐身能力都抛开的话，歼20仍然可以吊打Su-27系绝大多数的机型，原因是歼20的雷达、传感器以及超音速机动性太强了，完全是代差。五代机对四代机的提升是全方位的，这一点毋庸置疑。所以只要歼20不主动犯错误，Su27系很难有赢的希望。
雷达吊打除歼16以外任何一款Su-27系战机
首先歼20的AESA雷达是世界上最强大的机载火控雷达之一，雷达孔径将近1米，拥有2000个左右的T/R组件，不仅拥有多目标强大的探测能力，而且具有低可截获概率（通俗点说就是雷达波很难被敌人截获，雷达开机也不易暴露自己）。Su-27和Su-30Mkk在歼20眼里几乎相当于瞎子。其使用的N001雷达，还停留在脉冲多普勒时代，然而即便是它刚诞生的那个时代，也算是非常烂的雷达，天线用的还是倒置卡塞格伦天线，比它服役早得多的F-16A/B的AN/APG-66雷达都已经在用平板缝隙天线了。N001对RCS 3㎡的目标探测距离仅80–100km（我军实际测试比这个数据还惨），重量却达到了1吨，因为雷达过重导致Su27机身重心前移，不得不给机身其他地方增加死重来进行配平；雷达计算机处理能力差，下视能力稀烂，抗干扰能力极弱。至于Su27，Su30系使用的R-77主动弹，技术也完全落后，导引头占了很大的死重，性能与歼20使用的第四代中距弹PL-15完全不是一回事。
Su-27早期型号使用的还是N001这种笨重无比的雷达
歼20的雷达，不论是雷达孔径还是技术先进程度Su27系都没办法比
俄罗斯R-27、R-77、R-27A中距弹的导引头，R-77上首次用上数字导引头已经是2000年左右的事情了
歼11B虽然改进了雷达，改用自己研发的平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达，大大减少了重量，不过与歼20的AESA雷达仍然无法相比，在歼20眼里相当于近视眼。而Su35那个雪豹-E PESA雷达很大程度上是吹出来的，平均功率和AESA根本没法比，我军实际测试发现Su-35的雪豹-E雷达上视距离仅仅略大于歼16的下是距离。。。俄系雷达真的是一言难尽。所以真正能在雷达探测上和歼20打成平手的只有歼16，二者同属于AESA雷达，而且孔径差不多。
Su-35的雪豹-E雷达，看着唬人，其实就那么回事
所以仅仅依靠先敌发现，先敌开火这个简单的战术，即便不隐身，歼20可以赢过除歼16以外的任何一款Su27系战机。
歼20拥有Su-27没有的超音速格斗能力
五代机拥有一个非常重要的指标，就是超音速机动性，这个能力其实是摆在超音速巡航之前的，然而受到美国五代机“4S”指标的表述（在4S里用一个超机动性概括了），很多人都忽略了这一点。
歼20在设计之初，对超音速下的升阻比有很强的优化，在超音速下仍然可以拉出较大过载。而Su27系仅仅优化了亚音速和跨音速升阻比，但在超音速阶段升阻比和歼20完全没有办法相比，二者升阻比可能相差2-3倍，所以歼20可以凭借Su27系无法企及的超音速机动性，在超音速下拉出大过载机动像老鹰捉小鸡一样吊打Su27系，完全没有必要被对方拖入跨音速和亚音速格斗。Su-35虽然拥有引以为傲的矢量发动机，但气动设计的底子在那摆着，对超音速机动性帮助不是太大，所以只要歼20不被拖入亚音速近距离格斗，Su-35的机动性优势也发挥不出来。
带矢量发动机的Su-35可以做出各种杂耍，但是在超音速格斗下这种动作相当于静止不动
光电传感器吊打Su27全系
歼20有着可以覆盖360度的EODAS（光电分布式孔径系统）和EOTS，而Su27只有一个IRST（红外搜寻跟踪系统），只能管视野中心一定角度范围的目标。而且红外器件也早就不是一代的产品，搜索距离和信号放大能力完全不一样。先进的光电瞄准系统加上我国第四代近距格斗弹PL-10E，凭借超大离轴角发射能力，也足以对付大多数的Su27系战机了。不过由于Su35的矢量发动机过于风骚，歼20选择和它近距格斗还是不明智的行为。
歼20的EODAS系统，可以覆盖360度视野，完全是和F-35一个级别的
歼20近战能力和侧卫相比到底如何？
歼20的近距格斗能力如何，从官方公开披露的信息里是可以获得一些信息的。红剑2018军演官方就有如下的表述：“在复杂电磁环境中……根据预警机提供的信息支援，对‘橙军’战机进行警告，外逼。驱离过程中，只见双方战机不时近距缠斗，一度出现胶着状态，出现持久局面，最终艰难达成拒止目的。”这里的橙军就是两架歼20组成的编队，而红军出动了歼11B和歼10C（按红军的规模推测出动战机不止2架），在预警机，侦察机和地面雷达的支援下，终于拨开了歼20布下的战争迷雾，但在近战中以多打少仍然是赢的艰难。歼20的近距格斗能力也可见一斑，所以哪怕是近距格斗，歼20也可以虐大多数的Su27系战机，只有Su35可以对歼20占上风（姑且这么推测）。
纸上的宣仔
第五代战斗机最重要、最明显的特征是隐身，并不等于除了隐身没有其他本事。
歼-20作为全球最强的第五代战斗机，看家本领自然更多，就拿他和最强侧卫苏-35S战斗机做一个对比吧。
图为歼-20和苏-35S战斗机，他们的对比就能看出歼-20和苏-27的强弱分别了。
首先，如果不算隐身能力，那么歼-20在最大飞行速度和巡航速度上优于苏-35S，歼-20最大飞行速度接近2.8马赫，苏-35S仅有2.5马赫不到，在高速性能的发挥上，苏-35S也不如歼-20，要知道，歼-20的设计就是完全围绕高速性能设计的。
歼-20使用鸭翼布局+全动垂尾，这样飞机的配平效果更好，在飞行中，并不需要丧失动力去克服机首上扬，苏-35S还需要考虑到发动机在后，没有鸭翼等问题导致的重心后移和机首上扬问题，因此在高速飞行中，歼-20能够更加从容的利用升力和推力进行变向，苏-35S则需要考虑方方面面影响，不能完全发挥高速性能。
图为苏-35S战斗机，他强在亚跨音速的机动性上。
因此，苏-35S的性能主要集中于亚跨音速阶段，在超过音速后，会遇到超音速陷阱，导致飞机在爬升率、机头指向性、转弯性能上都有很大的下滑，因此苏-35S完全还是以上一代的能量空战理论设计的格斗性战斗机，在超音速阶段，歼-20可以充分利用完善的升力体布局、鸭式布局来获取更好的操控性，关键还采用了全动垂尾，这样歼-20尾部的舵效更加明显，毕竟操控舵面面积更大，而且方向可变，灵活性大增。
再者，歼-20由于前置鸭翼，可以在飞机主翼上形成多达5对涡流，极大的降低主翼的翼载荷，在飞行时可以解锁机动限制，作出更加快速的姿态调整，当然这还是指高速飞行状态。苏-35S由于涡流利用技术不如歼-20，因此在高速机动时考虑的条件更多，灵活性受到影响。
从电子设备来看，歼-20装备了三面式有源相控阵雷达+机翼外缘雷达副天线+EOST红外/光电跟踪瞄准系统+机身合成孔径系统等复杂的航电系统。苏-35S则只有1面无源相控阵火控雷达，型号为雪豹E，虽然性能先进，但是功能上却无法和歼-20那一身的先进电子系统想比拟。要知道，歼-20的三面式雷达本身就让机头的探测范围覆盖了飞机前半球整个180°的区域，加上EOST，对抗隐身目标的手段就更多了，再算上合成机身孔径系统，飞行员甚至可以隔着飞机蒙皮了解到飞机360°范围内的战场态势，比苏-35S要强大太多。
实际上俄罗斯也能认识到五代机的优势，苏-57就采用了很多新技术，战斗力显著提升。
苏-35S还是传统的单面式火控雷达，雷达探测的角度受到很大限制，必须要机头对准敌人才有可能发现目标，这无形增加了发现目标的难度，除此之外，他也没有其他的探测手段了，因此对预警机和地面塔台的支持要求很高，所以无法从战场态势感知能力上和歼-20相比。
总而言之，以上体现的就是五代机的另外2个S的硬指标：超音速机动能力、超级战场态势感知能力。这些也是五代机对四代机的代差优势应有之义，苏-35S对歼-20的落后是全面的，这不是一个简单的隐身能力就能概括完整的。
