近日，从合肥公共资源交易中心平台获悉，合肥西站高铁新城概念性规划项目正在面向全国公开招标，招标。
合肥西站规划为一座高铁枢纽站，位于蜀山区清溪路与潜山路交口西南角，地处一环与二环之间，是国家“八纵八横”高速铁路主通道，京港、商合杭通道的重要组成部分。
合肥西站将按照8台18线的站台规模修建，站房面积8万平方米，规模仅次于合肥南站，超过合肥站。
合肥西站高铁新城，规划范围西至西二环路，南至长江西路，东至潜山路，北至南淝河，总面积约5.5平方公里。
合肥作为副中心城市，综合性国家科学中心，国家级综合铁路枢纽城市，肩负着衔接长三角东西两级，拓展长三角串联长江经济带的重任。随着长三角区域一体化成为国家战略，合肥西站未来对区域经济拉动作用明显。建设合肥西站高铁新城，对合肥乃至蜀山区经济发展意义重大。
为进一步发挥核心区域区位优势，优化产业结构，提升产业层次，形成高铁经济与楼宇经济等的优势叠加效应，蜀山区城投发起了此次合肥西站高铁新城概念性规划（发展战略研究）项目招标。
根据招标内容显示，此次项目规划招标分为两个课题：合肥西站高铁新城战略发展研究；长三角一体化背景下合杭一体化战略发展研究。
通过对已有高铁西站城市设计第一轮方案进行优化，参考先进地区高铁经济联动开发运营模式，重点研究高铁西站与蜀山区周边地块如何开展联动发展，充分发挥区位、交通优势，促进土地资源的高效利用和高品质产出，优化产业结构、提升产业层次、转变经济发展方式。
合肥西站将通过商合杭高铁与杭州市余杭区境内未来科技城的杭州西站枢纽连接，实现1小时交通连接，如何以交通一体化为先导，带动合杭一体化，具有研究的重要性、必要性和可行性。发挥两城间资源互补优势，共同探索互利共赢的合作模式，使合肥蜀山区成为长三角区域新引擎，有利于形成长三角协调发展格局，增强长三角城市群综合实力，引导长三角地区实现转型发展。
据了解，此次招标项目服务需求包含战略定位、空间规划、土地规划、基础设施规划、产业规划、社会规划、环境规划、体制机制、三年行动计划等内容。
