視屏小達人
25萬家用車B級車選哪款好？
豐田凱美瑞
售價區間為17.98-27.98萬元，看到現在的凱美瑞可以說是變化非常大，外觀整體更為年輕、運動，前臉大嘴式進氣格柵配合犀利的大燈組造型，氣勢十足。在內飾方面，整體延續了現款車型的設計風格，中控觸摸屏升級成了9英寸，並與中控面板融為一體，整體看上去更加和諧。
本田雅閣
售價區間為16.98-25.98萬元，這兩款車型在市場上絕對算的上是對老冤家，新車採用了本田家族式最新的設計風格，前臉帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進氣格柵、狹長的大燈組造型組成了一體化設計，整體的時尚感非常強。內飾方面，其採用了熟悉的家族式風格，全新樣式的方向盤、懸浮式中控觸摸屏、半液晶儀表盤，營造出不錯的科技感。此外，這款車軸距達到了1862mm，與其他同級別對手來看，更加寬敞。全新的雅閣目前標配的是1.5t發動機，與之匹配的是cvt變速器。
阿特茲
售價區間為17.58-23.78萬元，在這個顏值的時代要是有一個高顏值的外觀那就成功了一半，而阿特茲在中型車領域裡便是高顏值的代表車型，動感的造型再配上經典的魂動紅色，讓無數車主為之著迷。而在同級別車型中它的動態表現更能給你很好的滿足感，精準的轉向和靈活的底盤讓駕駛者能真正體會到“人車合一”的快感。美中不足就是阿特茲的2.0L發動機動力表現並不像它的操控那樣讓人滿意，起步的無力感比較明顯，而且整個加速的過程也感受不到多強的爆發力。
別克君威
別克君威外觀年輕帥氣，互聯網功能很實用。安吉星可以在手機上鎖車和後備箱，還能看胎壓等狀態。還自帶wifi熱點，這些配置對年輕人來說真的很好用。缺點：座椅中間是外翻皮的，容易弄髒，不是太好打理，還有前期油耗有點高外觀：外觀帥氣，運動感強，尤其是運動版很個性，值得推薦 。君威最開始吸引我的就是它那寬厚的身姿，總給人一種踏實穩重的感覺。
山東萬通汽車學院
你好，我是“代你開車”
你的問題：25萬家用b級車選哪款？我來為你回答！
既然說到B級車，那麼一定避不開邁騰和帕薩特，帕薩特和邁騰穩重大氣的外觀設計，內部空間也很寬敞，而且還有強大的市場保有量，25萬的預算，可以拿下2.0T的高配車型，商務家用兩相宜。
體驗混動版，推薦凱美瑞或雅閣混動
混動版在低速純電狀態帶來的安靜，沒有引擎的噪音，絕對是一種令人享受的體驗。25萬的預算，選擇混動凱美瑞和雅閣都是不錯的選擇。但如果你覺得油耗低更省錢，想要選擇混動，那就不太推薦混動版了，因為混動車型價格比燃油版的高。
追求操控感，推薦馬自達阿特茲
前幾臺車都屬於成熟、穩重、大氣的類型。但現在年輕的車主會更考慮車輛的性能，喜歡動力十足的運動款。外觀時尚、動力強勁的阿特茲2.5，25萬預算可以落地了。還有具有操控樂趣的，創馳藍天發動機的馬自達 阿特茲，年輕時尚愛運動，選擇一款運動型車也是不錯的選擇。
我是“代你開車”希望我的回答對你有所幫助，謝謝～
代你試駕
25萬級B級轎車可以參考以下四臺
推薦車輛分類：
B＋級商務運動型
B－級操控運動型
中端中型轎車可以分為兩個尺寸等級，長軸標準多為兼顧商務用途的代步車型；其中雖然涵蓋後驅運動型車，不過因設計感偏運動所以本篇不推薦。短軸標準多為後驅操控流轎車，此類車多具備高性能與年輕時尚的設計感。面對這兩類應該如何選擇只需要以用車需求決定，下面開始看車吧。
商務運動型
1：高配前驅代步車別克君越，指導價為22.98~28.98萬，綜合優惠4.5萬左右。車身尺寸達到了5026*1866*1462，軸距2905mm，尺寸等級已經探入C級車標準，不過通用於其的定義仍舊是B級車。外觀設計風格相對沉穩內斂，運動元素雖然有一定的加入但還沒有讓整車視覺效果顯得輕浮；充足的駕乘空間加上得體的設計，君越作為代步車是不錯的選項。
君越裝備的發動機為通用LSY型2.0T，其技術亮點為智能變缸，指行駛中可自動切換四缸與雙缸運行，油耗低於同級絕大多數其他車系的競品。動力儲備為177kw/350N·m（1500~4000轉），變速箱匹配的是9AT手自一體；這一組合能夠驅動君越在8秒內破百，在前驅AT中型轎車中性能表現良好，且質量表現也非常穩定，相比德系DCT與日系機油增多的轎車而言要省心很多。
2：豪華品牌轎車可以參考林肯MKZ，指導價為25.58~36.98萬，綜合優惠超5萬元。車身尺寸為4925*1864*1477，軸距2850mm，這是標準的B+級三廂轎車。MKZ的亮點除品牌影響力更大以外，此車的設計感更顯得豪華與優雅（低調），流暢的線條加上大面積鍍鉻中網的裝飾，以及精緻的貫通式尾燈帶來了不錯的視覺效果。
MKZ裝備的發動機要特殊一些，同為2.0T直噴增壓機的最大功率低至144kw（196馬力），不過最大扭矩高達386N·m，且增壓器達到峰值的轉速節點較晚、持續輸出能力一般。這種設計是利用足夠大的扭矩基數實現線性增壓與平順加速，實際駕駛體驗並不差且性能也有8秒破百的水平；只是6AT變速箱的等級要低一些了，同價位的配置也要遜色一些，這就是品牌價值與配置的關係。
操控運動型
1：高性能選項可參考凱迪拉克CT4，指導價為23.97/25.97萬，後期全面打開優惠後可以在25萬落地。這臺車是目前性能最強且價格最低的中端後驅轎車，發動機是君越同款LSY但採用了縱置後驅平臺，變速箱匹配8AT手自一體；這一組合的極限破百成績為6.9秒，30萬以內的豪華品牌後驅轎車沒有實力更強的選項。車身尺寸為4760*1815*1428，軸距2775mm，配合前麥弗遜後多連桿式獨立懸架操控感不輸老款ATSL。
2：低性能後驅轎車可參考捷豹XEL，指導價為28.98~38.06萬，綜合優惠也在5萬上下。這臺車裝備的2.0T發動機分為高低功率兩個版本，動力儲備分別為：147kw/320N·m，184kw/365N·m。預算內只能考慮低功率版，不過XEL的高功率版本也沒有XT4的性能強，這臺車的主要亮點優雅的設計感與品牌影響力。車身尺寸為4778*1850*1429，軸距2935mm，如果喜歡這臺車設計風格的話，關於XEL的8AT變速箱多多少少有些滲油的問題要足夠了解才好。
總結：25萬級優秀與相對優秀的B±級轎車剩下的不多了，尤其是在德系中端品牌與日系車接連曝出問題之後，而老牌德系的豪華品牌汽車級別又低於同級美系與部分歐系車，所以在上述四臺車中任選其一不會後悔。
