关心国家大事的张某贾
个人觉错现在是下手的时候。
理由:
1.新款刚出来一段时间了，价格会相对稳定。
2.冠状病毒期间。太久没有开工，销量会低。
3.下手时间最好选择月末，因为销售每个月都有销售量，月末可以冲量。
4.销量好的日本车他是不会有折扣的。
5.卡罗拉的保值率相当高，二手车都没怎么掉价，怎么可能？你买的新车会掉价。
买车经验:
1.去4S店找销售看车时。要直入话题。看卡罗拉。这样他会觉得你看过了，所以价格他就不会给你很高。
2.价格要稳落地价。不要听销售说优惠多少钱？羊毛出在羊身上。落地价是不包含保险的。
3.问完落地价多家4s店对比。这样比较完，你会发现每一家都愿意给你更便宜的价格。
男护黄大胖
建议还是先观望一下。
因为现在的丰田车大规模爆发了机油增多！是的，我说的是丰田，不是本田。
当然，有人会说机油增多是凯美瑞混动和亚洲龙混动以及雷克萨斯es之类车型的事，跟卡罗拉无关。甚至丰田的2.0l和2.5l车型也全部爆发了机油增多，但卡罗拉的发动机是1.2t和1.8l的。
这么说自然也有一定的道理。
但是呢，从相关的投诉网站上来看，关于卡罗拉和雷凌的发动机机油增多的投诉也已经有了，而且已经呈现上升趋势，虽然跟凯美瑞相比，卡罗拉机油增多的投诉量还不是很大。不过，凯美瑞是最近阶段的被投诉冠军！国内的所有车型都无法与之相比。而凯美瑞被投诉的主要原因，其实就是机油增多。
而丰田自己也承认出现了机油增多的现象，但就是不想召回，只在美国进行了召回，给那些机油增多的车型换了新的发动机。所以国内的部分丰田车主是非常不满意丰田的这种态度，所以凯美瑞、亚洲龙、rav4和雷克萨斯es的被投诉量一直居高不下！
如果你认为发动机的机油增多属于正常，可以接受，那么，现在买卡罗拉就好！如果你也不能原谅发动机的机油增多，甚至心里会永远觉得是个疙瘩，那么，建议最好先保持观望，看看丰田在中国到底要采取什么措施？然后决定再买也不迟。
顺便说一下，机油增多一般都是汽油掺进机油里惹得祸，而汽油是清洗机油的最佳溶剂！汽修厂都是这么做的，用汽油来清洗那些沾满机油的零件。也就是说，只要汽油掺进机油里，就会使机油失去原有的效力与功能性保护作用，会导致发动机的磨损加大，严重时甚至会使发动机突然爆缸或拉缸。
红剑鱼
关于车辆优惠政策，题主可以等的不是卡罗拉降价，而是国家推出的购置税减半政策。
对于卡罗拉这样的车型来讲，按照丰田一贯的销售思路，是不大可能降价销售的，丰田汽车在增加新车销量的同时，还要兼顾二手车的保值，丰田车辆任性的狠，即便是不讲价，也是很多人排队抢购，其优惠价格在1左右就已经不错了，也正是因为如此，丰田车辆在所有合资车当中的利润一直是名列前茅，其他车企只能远处望着这块大蛋糕。
题主也说了，受疫情影响，各地区经济持续疲软，个人生意不好做，地区经济下滑，国家GDP也下滑，这带来的直接后果就是就业率，而驱动实体经济的三驾马车是房地产、汽车、石油，房地产管控，石油不是我们决定的，只有在汽车上面还可以做点儿文章，汽车销售疲软怎么办？现在最好的方法就是降低车辆购置税，车辆购置税减半政策已经持续多年，但是该政策在2017年、2018年的时候被叫停，主要是中国汽车行业已经日渐完善，人们购买汽车的热情高涨，汽车市场压根不需要什么刺激措施便可以实现轻松销售，但是这个疫情直接将中国消费者消费信心打垮，所以，为了促进汽车销售，汽车市场很有可能再度迎来购置税减半优惠政策。
对于罗拉这款车，还是非常流行的家用车，这款车很香，2019年年销售量达到了34万辆，并且还是在没有给予大幅度优惠的基础上取得的销量，该车辆无论是驾驶性、养车成本、车辆耐久性、稳定性都是无可挑剔的。
如果想要清楚了解这款车性能方面的话题，可以关注“汽车概况”，咱们细聊！
