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奔驰C200系列搭载1.5T发动机，C260系列搭载1.5T+48Ｖ电机。
首先拿C200L和C260L举例，
- 价格：C200L:31.58万；C260L：34.68万，价格差距3.1万。
- 配置：C260L增加：48Ｖ电机、电动后备箱、手机无线充电、前排座椅加热、座椅记忆、奔驰Mercedes me车联网。
- 动力：184匹马力，280（N·m）和156匹马力，250（N·m）
两款车相差不多，我们可以简单做这样一个对比，除开48Ｖ电机，我们把其它增加的配置算作1万元，接下来我们就详细解剖一下奔驰最新加载的48Ｖ电机在价值方面2万元，买它到底划不划算。
- 首先我们可以了解一下48V电机的来源，其实不止奔驰在用，很多品牌很多车型都在用，低排量发动机搭配48Ｖ电机的模式，它是一种目前非常流行的弱混动系统（Mild hybrid），这种电机容量较低，电机功率不高，但是可以让汽车在一些工况下发动机可以不用工作，也能利用制动过程以充电方式回收动能。
- 最开始的有42Ｖ（通用公司）的电机，在2011年，戴姆勒、宝马、大众联合推出了48Ｖ系统，后来多个品牌也加入了比如捷豹路虎沃尔沃等，48Ｖ系统也开始变为主流。
- 弱混系统一经推出能够快速得到各大车企认可必然有它不可替代的优势。
- 油耗必然降低很多
- 现在全球都在提倡节能减排
3.奔驰的48Ｖ电机，可以总结为“静”“省”“劲”三大优势。
- 行驶轻快安静：“静”是因为电机在一些情况下可以代替发动机工作，比如在启动时电机提供160nm扭矩在380ms内启动发动机，驾驶员和乘客基本感受不到发动机启动的震动和噪音。在滑行状态下，车辆发动机也会停止工作，让车辆像电动车一样安静。
- 行驶平顺，动力增强：刚才提到的启动迅速快捷，无论是启动、启停还是加速（车辆加速时还可以提供10KW助力），同时搭配奔驰的9速变速箱，行驶的平顺性就不用多说。
- 节能减排节省油耗，减少排放：车辆在冷启动时可以更合理地利用发动机的运转，在比较费油的冷启动、低速阶段依靠电机辅助。同时通过制动能量的回收节省能耗也就相当于节省油耗，小排量发动机加上电机也就可以减少污染物的排放。
目前面对全球更加严格的排放规定，以及用户追求更加经济油耗，这种弱混系统成为了各大车企的主推。也是目前主要的发展趋势。
综上所述，奔驰带来的这款弱混系统的车型在C级车上多出2万元，是很值得购买的。
牛奶车库
那当然是加了轻混的好
这个是大趋势。
有车用车
奔C属于中型车，搭载1.5T发动机说实话厂家有一些保守了，可能也是为了节能减排考虑吧。搭载48V轻混的在动力上会比纯1.5T要好一些，不管超车提速等等都会比前者要好，而且维修养护这块差别不是太大，所以楼主如果要选择话直接选择48v轻混系统的。
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