从2020年的1月1号取消省界收费站之后，高速公路实现了全国“一张网”的运行，安装有ETC设备的车主，过省界站的时候，不用再停车交费了。因为在路上，可以看到很多装有电子摄像头的龙门架，我们每通过一个龙门架，就会自动完成当前路段的扣费，收费金额从原来的5元倍数，变成了有零有整甚至可以精确到分，叫做分段精确计费。而今年2月17日开始，全国收费公路免费通行，这项政策给整个经济的复工复产、给疫情的防控创造了条件。
那么问题来了！
1、 高速公路开始恢复收费了吗？
截止目前，高速公路依然是免费的！免费期间，河南高速认真地做好疫情防控和通行服务的保障工作，做到了“免费不免责任”“免费不免服务”。这也是交通行业，高速公路行业为战胜新冠肺炎疫情做出了巨大担当，切实为老百姓办了实事，做了好事。
高速公路恢复收费是一个全国性的统一政策，当前随着疫情防控工作的日趋向好，“疫情防控”转为了“统筹做好疫情防控和经济社会发展”，疫情防控和经济发展两手抓。习总书记强调，要畅通产业循环、市场循环、经济社会循环，加快推进投资项目建设，形成供需良性互动。
高速公路是经济社会发展的重要通道，高速公路收费本身也是社会发展的重要经济活动，对于推动经济发展具有重要意义。具体恢复收费时间，根据国家统一安排，一有政策，我们第一时间公布。
2、 之前不少车友觉得，按照实际走过的路程扣费，虽然结算更为准确，但不停的收到短信扣费提醒，让人有些无奈。
近期系统优化，全网分段计（收）费模式调整之后，行驶途中，系统只计算通行这一路段的费用，当车辆驶出高速口的时候，出口车道显示这一次通行的全程费用，才会统一结算。将实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”。原来走高速手机短信滴滴滴的情况，会得到改善。
3、 这种计费模式，通行费有没有变化呢？
此次收费公路深化改革之后，高速公路通行费是整体降低的。尤其是目前，核载8人和9人车辆由原来2类客车降为1类客车，降低了对应车辆的收费标准，很多车主可以感受到高速通行费降低了。 同时货车方面，坚持两个确保：确保不增加货车通行费的总体负担；确保同一收费车型在标准状态应急费用不大于集中收费。坚持一个降低：全新按轴收费标准，要比之前满载状态之下下降至少10%。
计费模式的改变，部分车型通行费用会有一定的浮动。比如客车，原来是按照“最短路径收费”，进行“5元取整”，如通行7元，实收5元，实际上车主“省钱了”。
新的联网收费系统根据“多用路多付费”原则，是以车辆通行的“实际路径”进行“精准计费”，跑多少路就收多少钱。ETC车辆精确到“分”、人工收费车辆取整到“元”。选择不同的路段，费用也会有差别。
4、货车可以安装ETC吗？
货车可以申请安装ETC！在入口称重后，从ETC车道驶入高速公路，出口时直接从ETC车道驶出，并且通行费用和客车一样享受优惠政策。需要注意的是，2019年12月16日起，货车计费不再按照以往的下站称重计费的规则，而是统一“按轴型计费”，即相同轴型的货车，空载和标准装载状态下计费相同。另外货车除了总重量，包括车身的长宽高都要进行检测，在不超限的前提下，才能驶入高速。若是被判定为超限，则禁止驶入。
5、高速公路恢复收费后，走高速的车友请多留心以下几点。
（1）增加“ETC/人工”混合车道，ETC车辆正常抬杆行驶，非ETC车辆在人工车道人工缴费。
（2）ETC用户（含货车ETC用户）在通行高速公路时，可享受至少95折的优惠。
（3）以‘ETC驶入’作为通行费打折依据，当次通行车辆使用ETC通过ETC车道进入高速，标签和卡内有入口信息的，出口收费站转人工处理时仍享受5%通行费优惠。
（4）ETC入口设备异常时，不再刷ETC卡改为领取人工车道通行卡(CPC卡) ,出口时可将ETC卡与CPC卡一同交给收费员，仍可使用ETC卡结算通行费，但不享受5%优惠。
（5）ETC车道通行时请与前车保持--定距离，建议以20km/h通行，保证通行质量。
办理和使用ETC时，如果遇到问题，可以拨打24小时河南ETC客服热线9618968， 或者全网ETC服务监督热线95022进行咨询和投诉。
