在轿车领域，合资品牌爆款车型实在太多了，大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸之类的车型单月销量过万早已成为常态化。但是这几款合资轿车价位并不算特别低，如果手握六七万元的购车资金，还能买到靠谱的合资轿车吗？其实韩系品牌旗下又一款很经典的小型轿车一直都很亲民，这款车就是起亚焕驰，属于起亚品牌里的入门级别车型。
近日2020款起亚焕驰终于迎来了正式上市，首批提供两种不同的配置，全系都是4AT手自一体变速箱，而且起步就是带天窗的版本，很符合中国消费者的需求。其中自动舒适天窗版定价6.49万，高配自动精英互联版车型则定价6.89万，价格差异并不大，主要是体现在车机互联网软件配置层面。在这个价位当中，德系日系同价位车型的配置确实不如起亚焕驰。
从外观设计方面看，全新起亚焕驰只能算是中期改款，外观造型的变化不大，车头前脸保持起亚虎啸式进气格栅，两侧保留比较圆润的卤素大灯，车身长度保持4.3米水平，轴距则达到2570mm，因此侧面身材看上去比较短小，但是2570mm的轴距带来的内控乘坐空间其实很乐观，后排乘客的膝部位置并不狭窄，应付日常家用没有问题，后排成年人长途乘坐也不会太压抑。
这次更新之后，起亚焕驰放弃了手动变速箱，不过发动机总成没有更换，还是比较经典的起亚卡帕1.4升自然吸气发动机，极限输出达到95马力，完全符合国六排放标准，动力数据只能算是够用的级别，加速能力很普通。当然这款车本来就和高性能不沾边，完全就是一款控制成本的产物，在同价位车型里进行比较，起亚焕驰的性价比不输给国产轿车。
六万多能够拿下一款合资品牌轿车，而且是自动天窗互联版本，这已经算是比较厚道了。但是和老款的起亚焕驰相比，这次的新车为了控制成本，确实也有一些减配的情况，比如高配版去掉了后倒车雷达以及前排侧气帘等配置，导致价位进一步下降，这就是以价换量策略。
参考韩系车型的以往经验，2020款焕驰上市之后预计还会有比较大的线下优惠力度，如果终端价位能进一步下探到5万元级别，那么这款小车就是同级最强之一，可靠性不用担心，卡帕系列1.4升发动机曾经拿下了“沃德十佳”称号，可靠省油，韩系自主研发的AT波箱也很靠谱。
