中國經歷的最近幾十年的經濟發展，已經從當初那個貧瘠的大國輝煌起來了。全國經濟得到了很大的發展，最近十幾年中國的基建每一天都在向世界展示中國速度！經過5年的建設，北京大興國際機場正式投運。25日下午3時許，先後有多家航空公司的航班從大興機場起飛，飛赴廣州、上海浦東、成都等地。
全力打造全球最綠色的機場之一
北京大興國際機場航站樓設計達到了功能性和藝術性的完美結合。航站樓內60%的區域可以實現天然採光，貫穿整個600米的五條指廊，既能為室內引入足夠的光線，也能為旅客指引方向。
據推算，北京大興國際機場航站樓比同等規模的機場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當於種植119萬棵樹，節約8850噸標煤。2017年11月，北京大興國際機場航站樓獲得綠色建築三星級和節能3A雙認證，這是國內第一個節能建築3A級項目，具有重要的標杆意義。
機場所有的場內服務機動車能夠用新能源汽車的，全部都用新能源汽車，所以北京大興國際機場也是未來全球最綠色的機場之一。為響應國家打贏藍天保衛戰的號召，南航在大興機場70%的場內運行車輛為新能源車；而東航地面服務車輛的新能源佔比為47%，其中巴士接駁車和兩艙服務車新能源比例更是達到了100%。
帶動周邊經濟騰飛
在大興機場周邊，集高鐵、城市軌道交通、高速公路於一體的“五縱兩橫”綜合交通網正在成型，不僅銜接起北京“雙樞紐”，更將推動京津冀機場成長為世界級機場群。
隨著大興機場的建成，京津冀三地機場將重新分工、協調聯動。民航局相關負責人表示，大興機場和首都機場分別覆蓋不同的客戶領域，形成具有國際競爭力的“雙樞紐”；天津濱海機場將發展成為區域樞紐機場，成為北方國際航空貨運中心；石家莊正定機場將發展成為航空快件集散及低成本航空樞紐。
到了明年底，京雄城際高鐵全線貫通，屆時從大興機場出發，搭乘城際列車20分鐘便可直接到達雄安新區。
連接上高鐵網絡，也就意味著覆蓋到更廣泛的人群。未來通過高鐵列車，京津冀城市將全部納入大興機場的“2小時高鐵圈”中。京津冀百姓“想走就走”的願望將更加容易實現。
