1️⃣沃尔沃最入门的SUV，26.48-38.58万，这台是最顶配的T5四驱智雅运动版，目前终端优惠大约5万元。
2️⃣XC40的外观是真的好看，雷神之锤大灯也没缺席，和XC60运动套装不相上下，但更显年轻。不过后门那儿，窗线为了造型的一抹上调，在一定程度挤压了后排的视线范围，感觉和C-HR一样有些压抑。
3️⃣内饰中规中矩，沃尔沃一贯的设计风格，北欧性冷淡，很多操作都被整合到了中控屏中，使用感受一般般，UI设计真心不敢苟同，太老气了，和XC90、S90上都是同一套，可那些车的目前客户群体都多大年纪了……
4️⃣门板上使用了毛毡材料，挺新颖的，就是手感略微有些糙，摸起来不是那么细腻。但同事总觉得像是把脚垫的材料放在了门板上……
5️⃣前排琐碎的储物空间还不错，小挡杆和领克03同款，周围都是储物槽、杯架、储物盒什么的，放小东西很是方便。
6️⃣顶配车型前排座椅使用了alcantara和皮质双拼，中间的摩擦力不错，但靠背的侧翼太靠外了，根本托不住中等体型驾驶者，所以侧向支撑挺一般的。
7️⃣后排，看着腿部空间挺宽敞，但坐垫真的很短，基本只有臀部能受力，大腿都是悬空着的；而且腿部空间其实并不宽裕，大概就一拳多的余量，将将够用而已。后排有空调出风口，但没有独立空调。因为有传动轴，所以地板中间的凸起幅度不小，真要在中间位置坐人的话，腿只能往两边搁。
8️⃣后备厢底板很高，搬东西挺费劲，但真的挺多变的。上层的隔板可以放平，可以折叠，也可以做成一个挡板，灵活性可玩性都不错，这点算是加分项。另外后备厢宽度一般，可纵深还凑活。
9️⃣2.0T+8AT+4驱，和03+上的那套一样，但调校有区别。普通模式下，给油给少了不走，给多了就猛降档，没法平平顺顺的加速；要是真想动力好一点，那得日常调到运动模式才行。转向的手感偏轻，也没多少回馈，底盘软硬适中，但对于颠簸的过滤很一般，尤其过井盖的时候，震动传递的太直接了，不够舒适。所以虽然价格相对便宜，但XC40在机械方面的缩水还是比较明显的，动力和底盘的功力远不如自家的XC60。
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