漠汕子陵
选宝骏530。
宝骏530是紧凑级SUV，虽然空间比起中型SUV——奇瑞捷途X70m小一点儿，但整备质量低，动力好，而且匹配的是CVT变速箱，比捷途X70m采用的双离合变速箱可靠多了，同时油耗也低一些。
如果不是为了拉货，同样的价格尽量不要追求个大，个头越大能力越弱。
试驾时间
一、捷途X70时尚秀气、宝骏530敦厚虎实；
首先看看两者的尺寸，捷途X70长宽高为4720/1900/1710mm，轴距为2745mm；宝骏530长宽高为 4655/1835/1760mm，轴距 2750mm；捷途X70在长度和宽度有上有明显优势，宝骏530在高度及轴距略有优势；在视觉上捷途X70更修长秀气一些，而宝骏530更敦厚虎实不少。捷途X70的外观和谐度精致感都要优于宝骏530不少。
捷途X70和谐度更高，在车身长度及宽度更有优势，中高配的20寸轮毂很有气场，其精致感要高不少，也更动感时尚不少，最可惜除了顶配是LED大灯其余都是卤素光源，视觉上宝骏530要更厚实一些，但最高配都只有17寸轮毂，与厚重的车身不是很搭。宝骏530的前脸比较标新立异，很有辨识度，但设计似乎比较复杂，精致程度不如捷途X70。
二、捷途X70内饰水准高于宝骏530，但宝骏530的座椅乘坐舒适度及空间有优势；
捷途X7新款产品，无论外观还是内饰质感都有着非常高的提升，特别是内饰的材质、科技时尚感上有着非常明显的优势。可能是宝骏厂家太忙于推新产品而忽略了对已上市车型的提升，宝骏530除了轰轰烈烈的上市造势，之后整体水准一直没有什么改观，甚至在实行国六标车型更新上放弃了品质稍高的旗舰版车型，只推中低配产品。但宝骏530的座椅舒适度及乘坐空间一直有高的优势。
新捷途X70内饰材质提升很大，很有精致感，中控前两块巨大的液晶屏很显时尚科技感，而且其档把周边、中央扶手箱、座椅的质感提升很大，车内整体氛围既有一定豪华感也不缺运动范，第二排乘客的乘坐舒适度及配置做得都不错，顶配六座产品甚至是独立式座椅，非常越级的享受，如果选择三排座椅产品，第三排乘坐空间只能够将就，此种情景下也很影响行李箱的使用，但不选第三排产品的行李箱空间还是不错的，如果放倒后两排更巨大，只是貌似第二排放倒后无法做到纯平。
宝骏530的车内塑料感很强，科技时尚氛围只能够说勉强可以，它的前两排座垫长度优势非常高，第二排腿部空间及座垫舒适度甚至可以用奢侈形容，第三排座椅也只能够说勉强能用，如非极为必要，建议选五座车型，在第三排座椅使用情况下，行李箱都是仅仅能够放两三个背包水平 第二排座椅要掀起座垫才能够放倒，对行李箱的纵深度有一定影响，但此时地板能够做到全平。
三、两车动力都只属于够用水平；
两车都不小，但两车都只是搭配1.5T发动机，数据上宝骏稍占优势；两者手动挡都搭配6速手动变速器，而新捷途X70的自动挡是湿式六档双离合，宝骏新车是CVT产品，没有孰优孰劣之分，只是驾驶感不一样，建议若是心仪多对比试驾。但在底盘结构上新捷途X70全系为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，而宝骏530除了尊贵版，豪华版以下中低配车型，全部为后扭力梁式半独立悬挂。
总得来说呢：
新捷途X70内外品质更高，质保期更厚道，但配置丰富的中高配车型价格也要高一截；而宝骏530外观比较独立新颖，厚重感很强，内部乘坐舒适感很好（特别第二排），驾驶平顺性也不错，目前整体价格幅度比捷途X70要实惠不少。
大車过境
各有各的好，看个人喜欢，不用比较
