随着国民消费水平的不断提升，买辆车对于很多家庭来说都没有什么太大的问题，而二胎政策的开放，使得不少家庭在选择车辆时一般不会考虑5座车型，而是在7座SUV和MPV车型中来回纠结。而大众的途昂和丰田的汉兰达则一直是7座SUV的标杆，作为各大车企赶超的对象，汉兰达和途昂即将迎来一位强大的对手，也就是全新Jeep大指挥官。这辆车的性能到底有多强？今天我们就深度测试一下汉兰达、途昂、以及大指挥官，看看它们究竟谁是7座SUV的性能王？看完这些数据你就懂了。
在外观方面大家对这三款车都比较熟悉，所以这里直接跳过，进入到性能之间比对。这里对比的三款车型分别是18款大指挥官2.0T四驱智享版，售价为33.28万、18款汉兰达2.0T四驱至尊版，售价为33.08万，以及17款途昂380TSI四驱豪华版，售价为36.89万。
通过专业测试，在80Km的情况下，这三款车在通过减速带的震动频率为：大指挥官1.197、汉兰达1.202，途昂则为1.238。大指挥官能获得如此优异的表现，最大的原因就在于大指挥官搭载了FSD自适应减震系统。而在麋鹿测试，也就是紧急避让的测试中，大指挥官在71km/h的情况下还可以保持车身稳定，而汉兰达的极限速度只有65，途昂则为69km/h。
在脱困测试中，在同样的困境下，大指挥官能够顺畅通过，汉兰达则无法通过，途昂虽然通过了但比较吃力。在80km/h的速度下，大指挥官为的噪音强度为55.17db，汉兰达为56.2db，途昂为56.33db。而最关键的就是油耗，大指挥官的油耗为6.69L/100Km，汉兰达为7.8L/100Km，而途昂则为8.2L/100Km。
除了以上对比外，大指挥官在其它数十项测试中都稳居第一，比如：百公里加速、雪地模式等。所以不难看出，大指挥官的性能相比途昂和汉兰达都有不小的优势，可以称得上是最佳性能王。
