八通网获悉，北京城市副中心站综合交通枢纽项目近日发布了相关拆迁、拆除等招标公告。
据了解，本次主要是燃气管线改移涉及紫运南街南侧非宅拆迁工程。
建设地点：潞城镇霍屯村
招标范围：总用地面积约122500平方米（约183.75亩），以测绘单位提供的测绘成果为准。
资金来源：区级专项资金
拆除工程
招标内容：项目范围内被拆迁建筑物、土地、道路、鱼池、树木、大棚等的拆除工作。
拆迁服务
招标内容：对本项目拆迁范围内的林木、房屋及地上物等依据已获批准的拆迁补偿方案，制定详细的拆迁工作计划，计算拆迁补偿和安置费，组织动迁工作，协商拆迁补偿事宜并签订拆迁补偿协议。
测绘服务
招标内容：项目范围内被拆迁建筑物、土地、道路、鱼池、树木、大棚等的测绘工作。
评估服务
招标内容：对招标范围内的树木、房屋及地上物等进行评估，为甲方在实施拆迁补偿时提供价格参考依据。
据小编了解，项目此前进行过相关的拆迁评估等招投标工作，拆迁评估的建筑面积3.2万平米，占地面积约1.9万平米，其中：
集体土地范围内非宅51户，建筑面积约2.6万平米、占地面积约1.5万平米； 国有土地范围内非宅15户，建筑面积约0.6万平米、占地面积约0.4万平米。（最终结果以征拆测绘为准）。
根据地图显示，非宅商户主要有：三元村菜市场、北京品农果蔬农副产品交易中心、叮当智慧药房、车小匠、兰萍水果店、香馨阁花店、琪蕊超市、羊汤馆、小郭车行、京东武夷花园站、鼎丰祥、北京铜锅涮肉、牛街洪记涮爆坊、来电、水暖卫浴日杂、鹏程工厂店、优果达超市、修自行车配钥匙、龙脉水站、老李水族馆、诚信五金、西藏红景天、宝顺缘食府、华源思邈、恒德门窗、666便利店、香河肉饼、666精品洗车店、郭刚车行、雅迪电动车、小邵服装五金、亲俩口食府、川湘菜烧烤、煎饼、沙县小吃、北京燃气等等。
北京城市副中心站交通枢纽工程去年年底开工， 2月9号开始正式复工，目前该公司工人已全部到岗，复产率达100%。预计4月份启动主体工程招投标，6月份确定主体工程施工总承包单位。2024年底具备通车条件。
近日，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。其中城际铁路联络线二期列入近期规划项目。
城际铁路联络线二期为连接首都国际机场和大兴国际机场的城际铁路项目，设计时速200公里。线路起自南法信，经北京城市副中心，终点为一期工程起点。
线路长度约72km，共设车站7座，分别为南法信、首都机场T3、徐辛庄站、副中心站、施园站、亦庄东站、采育站，远期规划延伸至京沈高铁怀柔南站。
此外，市郊铁路走向也出现在图中。市郊铁路京承线，全长84.2公里，设通州西、顺义、牛栏山、密云北、怀柔北5座车站，今年将重点建设先期开通工程。
根据图片，中长期规划的北京客运环线将在永乐店设站，连通北京、河北、天津的多地。
再回到城市副中心站。北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于副中心核心区域，“一带一轴”空间结构的交汇处，东邻行政办公区，西滨运河码头，眺望古路潞城遗址。
项目一体化实施范围包含综合枢纽52公顷用地和东咽喉区（7公顷）及北运河码头区（2公顷），共计61公顷。暂估投资345.5亿元。
项目地上规划总建筑面积约为139万平方米，枢纽地上将聚集金融、高端商务等业态，还将打造“运河客厅”，形成整个副中心区域的活力核心。
地下规划总建筑面积约为128万平方米，成为国内规模最大的地下综合交通枢纽。将向地下深挖32米（相当于向下挖了10层住宅楼的高度），基坑东西长达两公里，土方开挖量预计达到1400多万立方米，相当于挖出7个昆明湖。
未来，三条铁路、三条地铁线和一条市郊铁路将在这里实现换乘。
它是规划京唐（京滨）城际铁路近期的始发终到站，也是城际铁路联络线、京哈铁路（远期）及市郊铁路城市副中心线的重要车站；同时有地铁6号线、规划平谷线及规划地铁101线3条轨道交通衔接。通过换乘通道，距离最近的两条线路换乘只需1分钟，一般换乘可在3分钟完成。
这里通过京唐（京滨）城际和城际铁路联络线，可以实现1小时直达雄安新区、15分钟直达北京首都国际机场、35分钟直达北京大兴国际机场。
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