20年编导合格线115分，19年编导合格线110分，今年比去年合格线高出5分。
合格人数为12859人，比去年增加1805人。
假如A段线按20%计算，计划为2572人。假定A段线为135分，135分以上的有3656人，将有1084人滑入B段。
假定B段计划按10%计算，计划数为1286人，如果B段线127分，127分以上的有5967人，A+B段计划为3858人。B段将会录到134分以上。因为135分以上的就有3656人，余下202人，降低1分就不仅仅是200人。
5967人-AB段计划数3858人=2109人滑入专科。
走好了，AB段挂线走本科，走不好，超线10一30分走专科的不在少数。
“能走”和“想走”是两个风马牛不相及的分水岭。了解内情，定位准确，录取!但不一定是你想走的;盲目填报，一厢情愿，落榜!看到结果后悔迟！
A+B+专科录取比率为50%，将有6430人无缘编导专科。
就编导而言，即使是上了本科，就业形势也相当严峻，何况专科乎？
从就业的角度讲，与其上一个难就业的专业，倒不如上一个普通类好专业，比如铁路类，电力类，师范类，医学类，飞机类，机器人类，汽车类等专业，工资高，待遇好，前景广。
到后来，别看是专科，谁当谁的老板还不一定呢！
如果英语能达到60一65分，专科分接近B段线，走专升本也不失为上本科的最佳选择。
(个人观点，仅供参考)
分享到:
