隨著港珠澳大橋的開通，沿海城市房價開始飆漲，行駛兩地的車輛逐漸增多，人流量慢慢增加，形成車水馬龍的情景相信不會太遠。
港珠澳從18年的10月正式開通至今已有半年了，現日均服務進出境旅客超4萬人次，藉助高科技通關設備，通關效率提升，珠江西岸與香港之間的貿易往來有了陸路新通道，貨運增長明顯。
為了讓企業、民眾充分享受大橋紅利，港珠澳大橋海關向科技要效率，逐秒壓縮通關時間。經過對全關海關首條客、貨車“一站式”卡口系統的100多項升級和軟硬件優化，正常情況下車輛在卡口的海關驗放時間平均在10秒以內、從入場到離場時間一般不超過3分鐘；
貨運交通這麼便利了，但為什麼行駛的私家車指標卻遲遲不下發，現在總髮放指標18000個左右，仍然遠遠不能滿足兩地企業，有的朋友為了等這個指標足足等了1年了。其實指標遲遲不肯下發，主要還是在於香港地方太小，無法一次性消耗大量內地車輛，所以導致指標量那麼少。
最近又發佈的新的規定，隨著新規定發佈，那麼新一批港珠澳車指標相信很快就會發放，在申請等待的企業主們可以安排準備了。下面列舉新規定。
1、香港出入內地。到我省投資的國外、港澳臺商戶，其上一年度在我省納稅數額符合以下條件的，可以申辦港澳入出內地商務車指標：申辦第1輛商務車指標的，上一年度納稅數額須達到15萬元以上；
2、大陸出入香港。我省企業上一年度納稅數額達到100萬元以上的，可以申辦1輛內地入出香港商務車指標。
在這個大橋開通以來，每天約有3000多輛的汽車通過這座橋，按照每輛車150元的收費標準來計算，每天的收入大約為45萬元左右，而150元的收費標準只是針對小型客車來說的，港珠澳大橋的收費標準對於大型客車每200元/輛/次，穿梭巴士300元/輛/次，普通貨車60元/輛/次，貨櫃車115元/輛/次。
颶風快訊：新規定的制定，對申請的企業門檻其實的放低了，為了還是想增加兩地車流量，實現大橋的價值。
