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15萬元這個價位區間一直都是比較熱門的選車領域，合資國產都能買到，不過我想大部分消費者考慮的還是合資車型比較多。說句不好聽的話，現在還是有不少人覺得外國的月亮比國內圓，但事實上現在合資品牌的車型在日後使用性上面確實要好於國產，國產品牌可能一兩年內不會出現問題，但三五年各種小毛病就出來了。
轉會話題，來聊聊15萬的選擇！如果是我，我會優先考慮轎車，因為這個價位的suv綜合還是不如轎車實在。現在別克君威入門車型其實還是很考慮的，通常買最低配領先版的比較多，全款落地大概在15萬多，非常具有性價比。
君威的外觀相對於同級別來說，整體設計是偏年輕的，這一點也是不少90後選擇它的原因，它不像大眾帕薩特那樣中庸，開它出去給人的感覺就是開你父親的車一樣，官車形象比較嚴重。而君威看上去就顯得格外年輕運動，家族式的飛翼式中網，配合LED前大燈，非常大氣。
4.9米的車長，擁有2.83米的軸距，保證了充分的後排腿部空間，只是作為一款運動型車，它的側面看起來比較流線，有點溜背的設計元素在裡面，所以就間接影響了其後排頭部空間。
1.5T的動力擁有170匹馬力，252扭矩，作為家庭用車肯定是夠用了，如果要是追求動力，那咬咬牙去買2.0T GS車型肯定能滿足你的需求。內飾方面，君威作為別克品牌，其內飾用料還是比較到位的，這一點就很好的區別於兄弟車型雪佛蘭邁銳寶XL，用料以及整體設計都要好過於它！
君威這款車雖然現在銷量不是特別高，沒有了往日的輝煌，但作為別克旗下一款主要中級車，它還是有一定的市場地位，去作為家用還是比較適合的，15萬完全可以落地低配車型了！
世佳商務房車改裝
15萬可選擇面很大，我個人更推薦於日系車。原因，皮實耐用，保養維修便宜，二手車保值率高！本田思域，外形時尚，動力1.5T完全足夠，本田神車保值，故障率低。豐田卡羅拉，在北美家用車市場卡羅拉可謂是霸主地位，耐用又省油，保值率奇高！日產軒逸，日產車素以“大沙發”著稱，乘坐舒適，故障率很低。希望回答對你有用
殷旭同學
看你的使用環境和需求吧。
首先轎車的話，追求動力就是菲斯塔思域和領克03，菲斯塔優點就是絕對動力性強，缺點就是以後換車二手殘值不太樂觀。
思域優點就是保值、保有量大、內部空間也很大，缺點就是比如CIASI碰撞測試成績不是特別好。
優點就是外觀內飾的高級感和精緻感比較強，絕對動力性也不輸思域，缺點就是經常堵車的話雙離合還是不太適合，不怎麼堵車還行，三缸機容易被黑，但車是坐在座椅上開的也不是坐在發動機上，還有這車我記得普通的勁版有carplay，高配勁pro版反而沒有。
追求舒適性的話，卡羅拉，雷凌，福克斯，邁銳寶XL，博瑞，等等新起亞k5（可能9月了），現代名圖（還有它的精仿長安銳程cc）。
卡羅拉雷凌方方面面都還不錯，保有量也不會小，就是空間比上代還小了點，現在是1.2t四缸機，馬上會換裝1.5三缸自然吸氣了。
福克斯雖說網上各種沒聲量各種被黑，但實際產品還不錯的，車內也感受不到什麼震動，可能屬於產品還行，無人問津的狀態。
這價位還能買到B級車，再怎麼說也是級別的差距，畢竟哪怕是低配B級車那也是和20-30w的頂配共享很多比如底盤等等部件的，駕駛體驗和A級車還是有不小差距。
邁銳寶xl的1.3t加cvt意外地還不錯，就是內飾不太上檔次。
博瑞的話畢竟也是福特eudc平臺（馬6睿翼之類）來的，還不錯，就是油耗不太好看。
名圖本來就是定位在A級和B級之間的，內飾不太上檔次。
銳程cc這車簡直像素級精仿名圖，愛信6at表現也不錯，保有量極小。
暫時就說這麼多吧，買車只要不是大坑，就是買個喜歡麼，再有可能有人是面子屬性，感興趣的車去試駕一下，哪個喜歡買哪個
