在我国空军序列当中，说起歼-11想必很多人都不陌生，它是一款获得俄罗斯苏-27SK授权生产的战斗机，由沈阳飞机公司建立生产线，俄罗斯供应主要零件与系统后建立生产与组装等。在早期可以说它就是苏-27SK的国产版，但到了后期，我国在其基础上进行独立研制，衍生了歼-11B和歼-11BS等更新的型号。除此之外，还跨型号联合苏-33原型机（T-10K-3试验机）研制了歼-15舰载机和最新的歼-16战斗机。
歼11战斗机
可以说，歼-11战斗机的出现，加速了我国空军现代化发展的进程。它更是我国生产的并实现最早服役的第一款三代战斗机，同歼-10战斗机同年首飞，但服役时间更早。1996年12月得到俄罗斯的授权生产和部分技术转让后，我国开始在俄罗斯的帮助下建设生产线，并于1998年9月1日将国产的苏-27SK（歼-11）战斗机实现首飞，同年装备部队使用，而歼-10战斗机2004年中国空军才开始换装。
歼11战斗机
根据当时的授权生产合同，中国航空工业第一集团属下的沈阳飞机制造公司需要在15年时间内制造200架苏-27战斗机。虽说国产化，但其核心技术依旧由俄罗斯掌握和提供，如发动机、雷达及电子设备、机载武器等全部由俄罗斯提供。不过不可否认的是，苏-27的到来，对我国空军的发展有着深远的历史意义。在苏-27引进之前，我国空军的总体水平落后西方国家至少25年，欧美等发达国家已经大量装备F-16和F-15，苏联/俄罗斯已经装备苏-27、米格-25和米格-29等三代机。而我国还在研究如何使用歼-8II和歼-7G来对抗三代机，甚至对抗美国的隐身战机。
编队飞行的歼11战斗机
所以，苏-27的到来和国产化，从根本上改变了中国空军落后的局面，让中国空军在全军发展战略中的地位变化产生了巨大的，成为中国空军现代化的重要标志，打开了我国三代机的大门，推动了中国空军的现代化发展。使得我国空军的发展，再次追上了世界的步伐，结束了长期落后和被封锁的局面。如今其家族系列战机，在中国空军中依旧发挥着主导的作用，如歼-11、歼-15、歼-16、苏-30MKK和苏-35等，“侧卫”家族在东方的中国演绎一段不朽的传奇，担负起保卫国家安全的重任。
那么苏-27国产化歼-11战斗机，在西方国家人的眼中究竟是一款怎么样的战斗机呢？
4月16日，根据俄罗斯卫星通讯援引美国《国家利益》杂志网站撰稿人拉森评论的报道称，他认为“中国制造的歼-11战斗机，尽管看起来像苏-27，但在性能上却不及俄罗斯的战斗机。”
苏-27战斗机
他表示，歼-11的生产中国采购苏-27战斗机以后。之后，中俄签署了在华生产的协议。但2003年开始，中国航空工业开始独立生产歼-11。
拉森指出，如果说歼-11的机体完全复制了苏-27，那么航空电子设备和发动机就必须独立研发了。早期的歼-11发动机根本不行，因此中国设计师需要花大力气来完善这些设备。
除此之外，他还表示“虽然歼-11的设计完成了，但因为发动力和电子设备的限制，使得性能受到了一定的限制，毕竟它采用的还是上世纪70年代末的技术。”
从评论中我们不难看出，这位撰稿人认为，歼-11在综合性能上要落后于苏-27，因为我国在核心发动机和航空电子设备还处于上世纪70年代的水平，导致歼-11虽然像苏-27，但性能上却远不及苏-27。
那么事实果真如此吗？我们并不这样认为！
在文中的第三段我们已经提到，根据协议授权生产的200架歼-11中。在发动机、雷达及电子设备、机载武器等全部由俄罗斯提供。所以，在早期的歼-11战斗机中，完完全全就是苏-27的国产版本，技术上基本保持一致。
发动机采用的是俄罗斯的AL-31F涡扇发动机，雷达使用俄罗斯产带扭转板的倒置卡塞格伦天线的机械扫描PD雷达，武器上使用了俄制R-73和R-27系列等空空导弹。除了生产工艺上有一定区别以外，可以说歼-11的武器、雷达和电子系统等基本和苏-27SK保持一致。所以，国产版的歼-11并不存在使用上世纪70年代末技术的情况。
歼11B三视图
歼-11衍生型号歼-11B更不用说，它使用了更加先进的武器系统、雷达系统和武器系统，技术上更加先进。它是完全国产化的版本，并非俄罗斯授权生产版本，发动机、雷达、武器系统和电子系统等全部国产化。
歼-11B使用了国产的涡扇-10系列发动机，推力基本达到了AL-31F的水平。雷达上使用了国产平板缝隙阵天线的机扫PD雷达（新出厂的已经换装有源相控阵雷达），采用大规模数字集成电路，以及全数字信号处理技术。并有数字化的彩色LED雷达显示系统，以及数字化LED显示系统的座舱界面（歼-11/su -27SK为阴极管单色显示终端），技术上更加先进，探测能力得到了大幅度的提升。
换装涡扇-10发动机的歼-11B
武器装备上，歼-11B使用了PL-12和PL-8等国产的空空导弹，同时兼容挂载PL-10等新型导弹。
机载红外搜索跟踪系统(IRST)也使用了国产版本型号，采用先进的中画幅传感器，固态激光测距，全数字化系统设备，探测距离更远（探测距离40公里左右），技术上更为先进。而苏-27SK/歼-11使用的为俄制机载红外搜索跟踪系统，技术上采用等效于中画幅的CCD传感器，大功率真空激光管，全数字化设备，探测距离10-20公里。
歼11B的机载红外搜索跟踪系统(IRST)
所以，歼-11B在技术上要比歼-11/苏-27SK更加先进，毕竟服役时间更短，采用的新技术。与此同时，还衍生了歼-11BS双座版，用于替换老旧的苏-27UBK教练版本。为此，我们认为可以将歼-11B看作是苏系战机“超级侧卫”家族内的一个独特分支，而非像外界评论落后的国产版本或者简单的仿制版。它是我国空军发展迈出重要的一步，同时也结束了对外界完完全全依赖的情况。
至于美国《国家利益》杂志网站撰稿人拉森的评论，我们认为他对歼-11系列战机不够了解，没有进行深入研究，评论太过片面，对我国空军装备的发展没有基本的认识。
