山東鐵投集團圍繞《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018－2035年》，全力推動項目前期工作加速落地，串聯審批、並聯推進，項目審批屢創“山東速度”，著力確保了項目如期開工。山東鐵路投資控股集團有限公司總經理王基全在15日上午山東省政府新聞辦公廳舉行的新聞發佈會上介紹，到2035年，全省高速鐵路路網總規模達到5700公里，高鐵網絡覆蓋縣域範圍達到93％以上，高鐵通道進出口增加到15個，時速350公里高鐵佔比提高到80％以上，全面構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局。
王基全說，2020年擬開工項目9個，里程1775公里，總投資約3101億元，分別是京雄商高鐵山東段、京滬二通道天津至濰坊段、京滬二通道濰坊至新沂段、濰煙鐵路、萊榮鐵路、濟濱鐵路、濟棗鐵路、德商鐵路、青島西至京滬二通道。目前山東在建高鐵項目有5個，分別是魯南高鐵（曲菏段）、魯南高鐵（菏蘭段）、濰萊高鐵、黃臺聯絡線和鄭濟高鐵山東段項目，共509公里，總投資約856億元，正在如火如荼推進，預計今年底累計完成330億元。其中，濰萊高鐵計劃於今年年底建成通車，山東省“四橫六縱”高鐵網絡快速呈現。
據王基全介紹，截至目前，山東省已建成高速鐵路項目8個，通車裡程1987公里，總投資約2478億元，分別是集團控股建設的濟青高鐵、魯南高鐵（日臨段、臨曲段）、集團參股的京滬高鐵、青榮城際鐵路、石濟客專、青連鐵路項目以及其他省屬企業參股的膠濟客專項目。
其中，山東省自主建設的濟青高鐵和魯南高鐵日曲段，開創了全國幹線鐵路項目由地方主導建設的先河。兩項目分別提前一年和一年半建成，山東省高鐵實現環形貫通，山東人民的“高鐵夢”逐步成為現實。
此外，對已經開通運營的控股高鐵線路以及“一省一公司”整合納入山東鐵投集團管理的客運專線，同時山東鐵投集團主動與國鐵集團、濟南局集團公司等單位對接，深度挖掘優化旅客出行方案，不斷增加列車開行對數，提高列車開行質量，做到了吸引客流、服務百姓、回饋社會，提高了各控股線路的市場競爭力和營收水平，實現了社會效益和經濟效益的雙贏。經過數次全路列車運行圖的調整，目前濟青高鐵運行圖對數已達58對（含日常線、週末線、高峰線，下同），魯南高鐵達23對，“一省一公司”納入的青榮城際鐵路達72．5對，青連鐵路達29對。
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文章來源:大眾網
