行走的Yun
途觀L定位中型SUV，奇駿定位緊湊型SUV，其實兩車的大小基本肉眼看不出來，奇駿空間你可以去實體店看下，空間家用是非常大的。當然動力方面途觀L更強一些。奇駿的配置方面會比途觀的更高一些，奇駿配置更實用也更豐富。我是比較推薦奇駿，奇駿的保值和可靠性都比途觀更高。
二手車選GO
導語：奇駿和途觀L哪個好點，20萬左右配置？20萬級別的SUV到底是選德系還是日系更適合家用呢？選自然吸氣還是渦輪增壓，下面兩臺車可以說是德系和日系的代表車型，分別是途觀L和日產奇駿，那麼誰更值得選呢？開完對比差距一目瞭然
首先外觀方面：途觀L造型十分大氣，車身充滿平直的線條，塑造了較強的力量感，大燈與前進氣格柵採用貫穿式連接方式，很有氣勢。側面和尾部造型也多為平直線條，看起來比較舒展，這種設計上的延續性非常不錯；尾燈造型比較方正，鍍鉻飾條增加了時尚氣息。
對比奇駿外觀設計也屬於偏圓潤的類型，中規中矩但比較容易接受，前臉使用了家族式的V- Motion設計語言，增加了一些時尚感。側面造型十分簡潔，沒有複雜的線條設計，看上去很飽滿；尾部設計依舊比較幹練、簡潔，不規則的尾燈增加了一些辨識度。
打開車門：途觀L內飾是家族式設計，缺乏一些新鮮感，但實用性比較突出，各按鍵佈局都非常合理，容易上手。途觀L得益於尺寸優勢，其後備廂容積也十分可觀，地板較低且非常平整，足以滿足日常各種使用需求。
相比奇駿的內飾設計有著非常明顯的日產風格，非常溫馨居家的感覺，實用性也比較突出，內飾整體做工用料非常細膩。儀表盤採用了機械式儀表和中間顯示屏的組合，尺寸偏小，中控多媒體屏幕尺寸為9英寸，顯示效果比較清晰，搭載了日產智聯繫統。奇駿的後備箱容積也是同級中比較主流的表現，地板平整，橫向寬度和縱深都比較令人滿意。
三大件方面是大家最關係的，不看三大件買車的基本是外行人，途觀L提供三種動力版本，選擇非常豐富，其中1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。2.0T低功發動機最大功率186馬力，最大擔矩320牛米，2.0T高功分別為220馬力和350牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。奇駿搭載了兩款自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率154馬力，最大扭矩204牛米，2.5L發動機最大功率186馬力，最大扭矩246牛米，與兩款發動機匹配的都是CVT變速箱。
所以變速箱是主要差距，大眾的雙離合好處不用多說，效率高性能出眾，缺點就是低速頓挫和不穩定，大眾這幾年對雙離合深有研究所以不穩定性是得到了很好的解決。而CVT變速箱幹好是和雙離合的優缺點反過來，CVT非常平順而且質量穩定，缺點就是急加速反應慢愛打滑，不能承受更大的馬力。所以還是看大家想要得到什麼，放棄什麼。
底盤方面，途觀L使用了前麥弗遜後多連桿的懸架組合，還提供了一套全時四驅系統。奇駿依舊是前麥弗遜後多連杄的懸架組合。四驅方面，搭載一套適時四驅系統，最大可實現前後50:50的扭矩分配。
老謝總結：開完大眾途觀L，再換到日產奇駿上，內行人：對比差距一目瞭然，兩個品牌都有著深厚的造車功底，奇駿相比途觀L來說在越野性能方面更有優勢，2.0L或2.5L自然吸氣發動機工作更穩定，可靠性更好不會像EA888渦輪增壓發動機後期容易燒機油，當然奇駿的動力沒有途觀L澎湃是肯定的。價格方面奇駿的市場定位目前比途觀L低4-5萬左右，從家用來說的話，省心和性價比是大家比較看重的，所以奇駿更適合家用。大家會怎麼選呢？歡迎下方留言評論
老謝與您談車
奇駿和途觀L 兩款車都是比較熱銷的家用車，市場表現都是比較出色的產品，也都是比較成熟的兩款產品，保值率方面兩款車變現都不錯
奇駿
二十萬的價格，奇駿可以買到2.0版本的高配與2.5版本的最低配，如果你對動力需求比較強的話，選擇2.5四驅版本更適合一點，如果你作為家用七座版本的話，2.0L的最高配二十萬的價位可以買到，畢竟日產的動力總體來說比較偏肉，家用的話2.5的既能兼顧家用，又可以滿足你日常的駕駛的動力需求，日產的最低配版本的配置同級別來說還是比較充足的
途觀L
上汽大眾旗下的一款投放市場較早的產品，在外形上要比奇駿更好看些，品牌優勢更強一點，可是在二十萬的價位，也只能買到途觀L的2.0兩驅的最低配，可是同價位的兩款配置方面奇駿要更具有優勢，途觀的最低配很多實用型的像倒車影像、自動空調等都沒有，減配的比較嚴重，性價比沒有奇駿厚道
總結：如果家庭人多，平時出遊比較多，選擇2.0版本的最高配的奇駿，如果對動力需求比較大的話就選擇2.0T低配版本的途觀L
