透明二向箔
昨晚约十点钟左右就报道出来了：4月9日19时46分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射印度尼西亚PALAPA-N1卫星，火箭一、二级飞行正常，三级工作异常，根据测量数据监视判断，火箭三级及卫星残骸已坠落，卫星发射失利。故障排查及有关处理工作已全面展开
从报道看出又是在第三级火箭的时候出事，上一次的也是，那到底是因为什么原因导致在不到一个月时间内两次失败呢？
就这我发表一下我个人的一些看法，希望大家有不同看法也多多留言。 其实呢，相对来说，我国在火箭发射上一直保持着较高的发射成功率的，近来感觉失败率多了也只是相对的，你也得要看看我国近年来发射了多少卫星，发射的次数多了，相对来说肯定是失败的次数也会相应增多一些的，航天发射涉及到诸多高精尖技术，这其中必然会存在一些不稳定因素，发射失利在所难免，航天活动本身就是高风险的，放眼国际亦是如此，某一小细节的影响都有可能会导致失败，偶尔有失败也算是正常的吧，我国的火箭卫星发射成功率算是高的了，没有什么能保证百分之一百成功的。
当然也不能排除可能有其他的因素影响响，比如会不会有可能是因为发射任务繁重，二个发射的次数多了，相关的人员就开始出现麻木大意了？，思想意识上没有以前那般的重视和责任心了？还有就是眼看北斗完全成功组网在即，开始骄傲自满了？又或者是急功近利了？这些都要好好反醒一下，没有就最好。
再就是是不是另有原因？一个月两次发射失败让人感觉都在第三级点火時失败有点奇怪。是不是有其它国(敌对国家)利用高科技进行破坏！(前几天报导美国利用轨道卫星有意破坏碰创我多棵在轨卫星)，这个也不得不防，我们国家的北斗系统还差关键的两颗卫星就能全面完成了，一旦完成，我们将彻底摆脱依赖西方国家GPS系统几十年的垄断，这是很多国家的政客不愿意看到的，特别是军事运用领域，所以我们的北斗系统一直都是西方国家的噩梦，自然会遇到各种各样的阻力和破坏，所以也得要排除是否人为破坏，要防止间谍渗透，这些可不得不防。
个人意见，仅供参考，有不同意见者请多多留言
达摩吃枣
官方暂未公布具体故障原因，近期肯定在官网上公布具体原因，至于月底的长五乙的发射计划极大可能将会延期。下面我就说下三级故障可能的原因以及长五乙为什么可能延期的猜测，希望能给大家抛砖引玉。
一、三级故障出现的可能原因。
其实类似的情况在09年出现过一次，同样的长三乙同样的印尼。虽然那次由于故障导致火箭没将卫星送到预定轨道，好歹在后期卫星还是坚强的变轨成功，但这次印尼显然没有上次那么好的运气。
在那次官方发布的通告中详细说明了火箭出现的问题，就是在三级发动机进行二次点火后一台氢氧发动机推力偏低，导致卫星远地点低于预定值。在17年同样的长三乙在三级滑行段姿控发动机滚动控制的推力器出现异常，也未能将卫星送入预定轨道。这次同样问题出在第三级，至于是否是发动机或者是推力器出现问题我们暂时还不知道，具体原因还是以官方为准。
二、两次失误会预计将会影响到长五乙的发射。
在中国有句老话叫“事不过三”，但在要求更高的航天界事情绝对不能过二。从媒体铺天盖地的报道以及将这次失利与上个月的失利并列起来，这次的风波不会这么轻易结束。
对于骄傲自信的中国航天人来说，接连的失利不止会重创他们的自信心，更是说明中国航天现在已经出现严重的问题。现在中国航天要做的肯定是尽快找到问题所在，尽快解决相关问题。在问题解决之前如果仍旧进行盲目的按部就班的继续发射计划，一旦出现问题，那么中国航天多年积累的名气以及信誉都将毁于一旦。
三、勇敢坚强的中国航天人不会就此止步。
虽然我们讲到了这次问题的严重性，但是不可否认的是中国航天近些年也取得了惊人的成绩。
从建国以来中国航天业从无到有，发展到现在已经是世界上少有的掌握成熟航天技术的国家，在这期间中国航空人付出了足够的努力和汗水才有了今天的成就。但我们终究是发展晚，走的快，到现在暴露出问题自然是难免的事。跌倒一两次只要再爬起来就行，中国航天人绝对不会被困难打倒。
如果大家由于这两次失利而对国家的航天技术产生怀疑，那绝对是小瞧了中国航天人的精神和韧劲。只要这次航天人能吸取经验和教训，我相信中国航天未来将会取得更大的成就。
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大家好，我是一个头条创作者，很高兴能够回答您的提问，在答题方面，我有着丰富的经验 ，以下是我的观点分享给大家，希望你们能够喜欢：
官员们还没有宣布失败的具体原因，这肯定会在不久的将来在官方网站上公布。至于月底长五乙的发射计划，很有可能会延期。接下来，我将讨论下一个3级失败的可能原因，以及长五乙可能会推迟最后期限的猜测，希望能提供一些有价值的建议。
第一级和第三级故障的可能原因。
事实上，2009年发生过一次类似的情况，同样的长三乙和同样的印尼。虽然由于失败火箭没能将卫星送入预定轨道，但卫星在后期成功地进行了强有力的变轨，但这一次印尼显然没有上次那么幸运。
官方声明详细说明了火箭的问题，即在三级发动机二次点火导致卫星远地点低于预定值后，氢氧发动机推力低。在17年中，由于在第三阶段滑行阶段由姿态控制发动机的转动控制的推进器出现异常，同一架长三乙号没能将卫星送入预定轨道。这一次，同样的问题发生在第三阶段。我们暂时不知道发动机或推进器是否有问题。具体原因仍然是官方的。
预计两到两个错误会影响长五乙的发射。
中国有句老话，“只有三件事可做”，但在要求更高标准的航天工业中，绝不能有两件事可做。从媒体的报道和这次失败与上个月的失败的对比来看，这场风暴不会这么容易结束。
对于骄傲而自信的中国宇航员来说，接连的失败不仅会严重损害他们的自信心，还会表明中国航天工业出现了严重的问题。中国航天现在必须做的是尽快发现问题，尽快解决相关问题。在问题解决之前，如果盲目的、按部就班的发射计划还在执行，一旦问题出现，中国多年积累的声誉和声望将会被摧毁。
第三，勇敢坚强的中国宇航员不会就此止步。
尽管我们谈到了这个问题的严重性，但不可否认的是，中国航天飞行近年来也取得了惊人的成就。
中华人民共和国成立以来，中国航天事业从无到有，发展成为世界上少数掌握成熟航天技术的国家之一。在此期间，中国航空公司为取得今天的成就付出了足够的努力和汗水。然而，毕竟，我们发展得晚，进展也快。问题将不可避免地出现。一两次跌倒只需要你再次站起来。中国宇航员永远不会被困难击倒。
如果人们因为这两次失败而对国家航天技术产生怀疑，那肯定是低估了中国航天人员的精神和韧性。只要宇航员能从这次太空飞行中吸取经验和教训，我相信中国在未来会取得更大的成就。
以上就是属于我个人的观点分享给大家，希望大家能开开心心的做头条，头条作品能更进一步，最后希望大家能够喜欢我的回答，谢谢大家！
