在2019年的紧凑型SUV市场中，长安CS75 PLUS显然是一匹黑马，这款在19年9月份上市的车型，给长安的CS75车系注入了新的活力，在19年的第四季度，这款车的销量逆市上升，年12月单月卖出2.8万台，位居第二，单月销量直追哈弗H6，19而在2019年的累计销量中，长安CS75车系也凭借CS75 PLUS跃居排行榜单的第六位，可见这款车型在消费者心中有多受欢迎，但是长安CS75 PLUS真的就是10万价位家用车里的最好选择吗？其实并非如此，如果不是一定要选择SUV车型，那么在10万价位内，有一款家用车型比长安CS75 PLUS的实用性、产品力更强，它便是新宝骏RM-5。
长安CS75 PLUS
在定价上，新宝骏RM5和长安CS75 PLUS比较接近，前者为7.88万-12.08万，而后者为10.69万-15.49万，价格的重合区间比较大，且这两款车型均为大厂打造，RM5是上汽通用五菱旗下的子品牌新宝骏打造，诞生于智能、先进的R平台，而长安本身是一家军工车企，打造车型的口碑很好，所以这两款车型的品质不需要去担心。
新宝骏RM5
但是在实用性上，长安CS75 PLUS的表现就没有那么出色了，这款车放在紧凑型SUV中还算不错，车长4670mm，轴距2710mm，要比哈弗H6、吉利博越更大，在5座布局下乘坐体验可以用舒适来形容；但是RM5是一款尺寸越级的车型，它的车长达到4705mm，轴距达到2750mm，数据上比长安CS75 PLUS更出色，同时RM5提供有5、6、7座的不同布局可选，满足不同消费者的需求，这难道不能更贴心的家用吗？
长安CS75 PLUS
新宝骏RM5
接着来看配置，这里选择两款价格相近的车型，分别是11.98万的RM5 CVT 24小时在线尊贵型 6座，以及12.49万的长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型，这两款车型都有胎压显示、360°全景、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅等10万级车型该有的配置，但是RM5提供有12.3英寸液晶仪表、L2级别自动驾驶辅助系统等高端配置，这些配置长安CS75 PLUS并没有提供，同时RM5还有新宝骏车联网加持，拥有车内全声控的功能，且自带了多种情景模式，只需要说出关键词，RM5就能识别车主的命令，比如车主说出"下雨了"，RM5就会将车辆的全部窗户同时关闭，能清楚执行车主的每一个指令；这一方面，CS75 PLUS也做得比较符合主流水准，多媒体系统、导航、空调等都可以声控，但是需要使用特定唤醒词才能实现，这一点还是不及RM5来得便捷。
长安CS75 PLUS
新宝骏RM5
然后来看油耗，这也是买家用车时一定得关注的点，这方面RM5的表现不错，该车选择了1.5L和1.5T两款黄金动力，还选择了技术先进、燃油经济性极佳的CVT变速箱，两者相结合之下，让RM5的实际油耗在6.7L-7.4L之间，也即是说每公里油耗在5毛上下，考虑到RM5足够大的车身尺寸，这样的油耗显然不算很高；长安CS75 PLUS在这方面表现就比较一般了，该车提供1.5T+6MT/6AT或2.0T+8AT共三套动力，其中1.5T倒还好，因为发动机排量比较小的缘故，所以能将油耗控制在8.5L，但2.0T虽说动力的确强劲，最大马力有233匹了，但是油耗方面就有所牺牲了，综合油耗得9.7L往上，对于家用来说，这样的油耗明显是偏高的，如果考虑到家用为主的话，这不会是成为主要选择的车型。
长安CS75 PLUS
新宝骏RM5
总的来说，如果单纯把长安CS75 PLUS放在10万价位的SUV中，那么这款车型确实是一款不错的选择，设计、配置都挺到位，但是放在10万价位的家用车中，长安CS75 PLUS就逊色了一些，特别是燃油经济性方面，新宝骏RM5显然要比它更加实用，这款车型拥有更多样的座椅布局，以及更大的车内空间，能够满足不同消费者的需求，而且在相同价位下，RM5的智能科技配置比长安CS75 PLUS更好，加上更低的油耗，科幻感十足的外观设计，都让RM5更适合用于家用，所以在认识了RM5之后，如果你手握10万想要买一款家用车，还会看长安吗？
