交警部 門重拳治理共享單車亂象
記者探訪：如何讓共享單車便民不擾民
記者 梁贊英
共享單車亂停亂放，擠佔便道、非機動車道甚至機動車道的現象，為市民出行帶來極大影響。我市交警部門已約談共享單車企業，制定工作方案，重拳治理共享單車亂停亂放現象。如何讓共享單車便民不擾民，值得所有人思考。就此問題，記者連日來隨機走訪了興源道、北新道、光明路、站前路等多個路段。
共享單車亂停亂放現象較普遍
4月15日晚，在站前路丁家屯車場公交站點附近，記者看到，寬兩米左右的城市綠道上橫七豎八地停放著幾十輛藍色、綠色共享電動車和共享單車，有的斜靠在其他車輛上，還有的靠在人行便道的行道樹上，無序停放的單車佔據了幾十米綠道。記者隨後沿站前路環城水系綠化帶向北走，偶爾可見橫躺在草地上或者斜靠在綠化帶樹木上的共享單車，很多單車上落滿塵埃，還有的單車“缺胳膊短腿”。
4月16日下午，記者隨機走訪光明路、興源道、北新道等多條道路發現，光明路新華道至南新道段、興源道友誼路至大里路段，每隔不遠就能看見橫躺或者斜靠在綠化帶上的共享電動車或者共享單車。在北新道多個公交站點處，自行車道上共享單車亂停亂放、隨意佔道或者停放在盲道的現象十分普遍。
個別市民圖一時之便亂停單車
“我認為使用共享單車可以減少與別人接觸的機會，健康安全，出行也方便。”市民李女士說，她家距離單位大約5公里，騎自行車路程有點遠，選擇共享電動車相對省時省力。“共享單車雖然使用起來很方便，但亂停亂放問題的確很突出，從家裡到公司一路走下來，經常被橫在自行車道上的單車‘攔住’去路，甚至不得不繞到機動車道上，非常危險！”李女士說。
對於共享單車帶來的便利，市民張先生也是感觸頗深，“我認為騎共享單車出行可以避免人員聚集，我每天都要騎兩三次。”自復工復產以來，共享單車已經成了張先生生活中必不可少的交通工具，“騎共享單車環保便利，還能鍛鍊身體減減肥，挺好的，可個別市民圖一時之便在綠化帶、人行道等地隨處亂停單車，太煞風景了！”
有效適度監管應成常態
隨用隨取，隨用隨停，作為接駁公交等的重要交通工具，共享單車在悄然改變著大家的出行方式。然而，在方便人們出行的同時，一些“用車亂象”也屢禁不止，對於常用共享單車的人來說，扎堆停放在一定程度上方便了取車用車；但對於那些不騎共享單車的人來說，共享單車對公共空間的佔用，對他們的出行造成了困擾，所以有效適度的監管也成了文明城市創建中必不可少的重要一環。“共享單車給大家提供了出行方便，文明使用和有序停放也需要大家自覺，文明城市創建需要人人參與。”採訪中，不少市民表達了共同的心聲。
為什麼共享單車扎堆停放的現象如此常見？相關專業人士分析認為，扎堆停放首先與企業的車輛投放有關。在一些人流量很大的交通樞紐或是道路上，為了“提高市場佔有率”，一些共享單車企業會選擇儘可能投放車輛。但這並不是共享單車扎堆停放的最主要原因。作為接駁公共交通的重要交通工具之一，公共交通的觸角終結的地方，就是共享單車使用量出現峰值的場所。所以，在類似交通樞紐的地方出現共享單車扎堆停放的情況也是在所難免的。
在此，記者呼籲相關執法部門加大巡查力度，對共享單車和停放秩序形成常態化監管。同時，也呼籲廣大市民文明使用共享單車，有序停放。
