對於一款車而言，如果能做到久經考驗並且如今屹立不倒的話，證明是一款成功的車型。其實大家熟悉的車型比較多，比如豐田的皇冠以及奔馳的S級等等都是有一定的歷史。這些作為品牌的小旗艦而言，誠意可算相當足的。但是對於定位較低的車能夠保持熱度卻是一件難事。今天要介紹的就是一款日產經不住考驗的車。
日產陽光這款車對於大家來說可能不會陌生，因為是一批比較早進入中國市場的車。在本世紀初，陽光的售價曾高達18萬之多並且還受到一定的青睬，但遺憾的是十多年過後，這款車雖然在國內市場有一定的口碑，但是如今的陽光降價到6萬卻沒人買。從銷量數據上看，目前陽光的月銷也就在幾百到一千之間。要知道這層級是一臺在國內非常火爆的車，月銷一度過兩萬，但為何一款有良好口碑的車，如今卻受冷落呢？
現款在售的陽光是14款-16款的車，定位和以前一樣是緊湊型三廂轎車。售價方面上面也提到了，加上優惠後，起售價約6萬。因此對於一臺合資車而言，6萬的起售價理應是一個比較吸引的售價，為何卻不受青睬？
首先外觀很重要。陽光這款車在04年左右推出，在11款開始換代，而現款車的造型大致和11款有較高的相似度，能看作為一個小改款車。也就意味著這一代車已經誕生了8年之多。雖然說陽光的造型走的是居家路線，但是老套的設計與目前的凌派和思域等緊湊型車相比的話，陽光造型的美觀性有較大的劣勢。其實這款車的前臉設計與上一代天籟比較相似，倒梯形的格柵以及三角形狀的大燈組搭配顯得美觀，但遺憾的是與如今的熱銷緊湊型車相比的話缺乏競爭力。
除了外觀缺乏競爭力以外，內飾以及配置成這款車的致命弱點。作為一臺6萬起的合資車來說配置肯定是顯得落後。以16款最新的CVT領先版來看。陽光的內飾顯得非常簡陋，基本上車都都是採用硬質的塑料鋪搭給人一種非常廉價和低端的感覺。雖然全車標配主副駕安全氣囊，但是前後排側氣囊是沒有配備的。另外牽引力控制以及車身穩定系統並沒配備。以舒適性為賣點的日產，僅僅只有在頂配才使用皮質座椅，另外這款車的隔音效果做得非常差。
動力方面，全系標配1.5L自吸發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩139N·m，搭載5速手動或CVT無級變速箱。動力對於這款合資車而言，還算比較足夠。不過變速箱方面不少車主反映總會出現頓挫感，影響用車的舒適性。
也就是說對於這臺6萬起售的合資車而言，除了品牌和有較成熟的技術外，陽光這款車毫無競爭優勢。對於大家來說，寧願多花一點前選擇中高配的自主轎車，也不樂意買陽光。因為目前自主品牌在配置上做得非常豐富七八萬就能選擇帶有觸控屏和豐富的娛樂系統，甚至還有全液晶顯示儀表這樣富有科技感的配置。而且自主品牌車在品質方面也得到人們的認可，因此這就成了陽光成為一臺沒落的車。
