根據乘聯會數據，長安汽車3月份銷量為67,334輛，同比下滑21.6%，但相比整體乘用車市場40%的跌幅，以及同行們動輒30%、40%甚至60%的跌幅，長安汽車的市場份額仍在擴大，車企排名在提升。
長安汽車3月份的銷量功臣主要有三款車型：第一款是長安CS75，當月銷量17,583輛，排名SUV市場第二；第二款是長安歐尚X7，當月銷量11,677輛，排名SUV市場第五。如此，在SUV市場前五中，長安拿到了兩個名次，成為大贏家。
長安逸動無限接近帝豪
但是對於整體自主品牌而言，長安最大的貢獻卻是一款轎車，長安逸動3月份銷量達到了10,032輛，在整體轎車排名中位列第12位，在自主轎車陣營中排名第二，僅次於吉利帝豪。從這一點上說，長安逸動所取得的成績甚至比CS75更有意義。
因為對於SUV或者MPV市場來說，自主品牌已經取得了相對優勢。根據乘聯會數據，在SUV市場，3月份自主品牌壟斷了前五，合資成績最好的一汽-大眾探嶽僅僅排名第六。所以對於SUV市場，CS75表現雖然出色，但也只能算是錦上添花。
要知道，在整個轎車市場，合資車型佔據絕對優勢，在銷量的前10名中，僅有吉利帝豪一款車型，而且是排名第10；在轎車市場11-20名中，也只有長安逸動一款自主品牌車型。長安逸動和吉利帝豪成為轎車前20中自主陣營碩果僅存的兩款車型，像孤島和堡壘一樣展現著自主品牌的存在。
尤其難得的是，今天的長安逸動正在展現出強大的擴張能力，並且有望取代帝豪，成為自主品牌在轎車市場的第一代表。
一個最直接的信號是，3月份帝豪銷量僅僅比逸動多賣了幾百輛，和去年同期相比，長安逸動已經大幅拉近了與吉利帝豪的距離，如果這個趨勢繼續維持，逸動超越帝豪，成為自主轎車的銷冠將是大概率事件。
八年累計銷量超過100萬輛
逸動能有今天，並不容易。
第一代長安逸動發佈於2011年的法蘭克福車展。選擇歐洲車展進行發佈儀式，說明長安汽車對於逸動有著極高的期望。事實上，逸動是長安汽車在“五國九地”全球化研發佈局下，推出的第一款劃時代產品。
半年之後的2012年3月27日，逸動在國內正式上市，新車提供1.5T和1.6L兩款發動機，並提供4年10萬公里的質保，對於自身的品質，可以說是非常自信。
在安全性方面，逸動給國人留下了深刻印象，在C-NCAP的碰撞測試中得到48分的優異成績，這個分數僅次於卡羅拉的48.6分，高於新寶來、科魯茲、福克斯、明銳、速騰、思域等眾多車型，實現了“中國新五星安全第一撞”。上市之後，逸動備受歡迎，1年之後月銷量維持在1.5萬輛水準，並且連續27個月位居細分市場第一。
截至目前，逸動上市已經8年有餘，累計銷量超過了100萬輛，並且發展到第三代，是自主品牌緊湊級轎車中唯一發展到第三代的車型。
2020年3月27日上市的逸動PLUS，無論和8年前的第一代相比，還是和帝豪以及合資陣營的寶來、朗逸等車型相比，已經具備非常獨特的競爭優勢。事實上，逸動PLUS上市20天，國內訂單已經超過一萬輛，目前訂單還在快速增長之中。逸動PLUS的加盟，讓逸動的戰鬥力直接提升了一個量級，並且具備了衝擊前10和挑戰吉利帝豪的實力。
逸動PLUS的戰鬥力
無論和競品相比，還是和上一代逸動相比，逸動PLUS的戰鬥力都令人印象深刻。
1.逸動PLUS的外形設計非常成功，張揚激情，充滿生命的張力，並且淡化了第二代逸動的雷克薩斯元素，降低了消費抗性。
2.逸動PLUS長/寬/高分別為4730mm/1820 mm /1505mm，軸距為2700mm，這個尺寸在同級或許不是第一，卻一定可以秒殺90%以上的同級車型。
3.在最重要的動力系統，逸動PLUS搭載長安大名鼎鼎的藍鯨系列發動機，其中1.4T發動機最大功率116kw，峰值扭矩260N·m；1.6L發動機最大功率94kw，峰值扭矩為161N·m，並且提供包括5MT/6AT/7DCT三種變速箱選擇。
4.配置是逸動的突出優勢，指導價為7.79萬元的次低配，不僅提供包括ESP/胎壓監測/一鍵啟動/無鑰進入/駐車雷達+倒車影像/上坡輔助等這些常規配置，還可以提供遠程啟動/液晶儀表盤/皮質座椅/10寸大屏/電動天窗/自動頭燈/自動空調這些越級配置，甚至還能提供感應後備箱和語音控制等輕奢級配置。這樣的配置水平已經超過很多價格翻倍的合資B級車。
如此，長安逸動能夠迅速上位的原因就非常容易理解。空間、動力系統、配置水平都超越同級大多數競爭對手，再加上顏值出眾……你還有什麼理由拒絕它呢？
至於有人擔心自主品牌的身份和耐用性，這一點可以看看中國汽車流通協會發布的2020年度汽車保值率排名中，長安品牌3年保值率高達61.9，這個成績在自主品牌內部排名第二。即便放在合資陣營，也可以輕鬆排進前十，和大眾在同一水平區間。
寫在最後
世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣故的恨。任何一款車型的崩潰一定有跡可循，任何一款車型的上位，也一定有著深刻且豐富的原因。逸動上市8年，累計銷量超過百萬，在自主轎車中排名第二，這是一份非常優秀的成績。
不過隨著逸動PLUS的發力，如果在半年之內逸動家族的銷量超過帝豪，或者排名進入前10，這款車型將極有可能創造新的記錄，我們只需拭目以待。
