秋冬以来，我市一些地方“打车难”现象再次出现，重点出现在上下班高峰时段、火车站等重点区域。同时，
一些出租车司机挑客、拼客、拒载、不打表高价宰客等现象也时有发生，“打车难”应引起有关部门的高度重视。除了出租车少、交通拥堵外，一些出租车司机拒载、挑客也加剧了“打车难”，而个别司机甚至不打表、漫天要价。同时，大量无牌照的“黑车”也在招揽生意。
据了解，造成“打车难”的原因是多方面的，既有道路拥堵、供需失衡、有效运力不足等因素，也有管理体制落后、行业问题突出等深层次原因。据测算，在正常时段出租车每完成一次运营平均需要10至12分钟，每小时收入50元左右，而在交通拥堵的高峰时段，完成一次运营需30至40分钟，每小时收入则下降到25元，出租车载客的积极性自然降低。
市民对出现的“打车难”现象有看法。打车问题是事关老百姓日常出行的一大民生问题，文明交通、健康交通，这样的民生问题必须优先得到解决。
出租车管理部门应出台相关措施，坚决杜绝出租车搭客、拒载、不打表、随意乱涨价现象发生。应该鼓励乘客监督，发现出租车有拒载、搭客、不打表、乱涨价等违规运营现象的，应及时向有关部门举报。
应该加强对出租车行业的宏观管理和制度设计，打破垄断，重构出租车行业格局，科学确定出租车供给数量和价格调节机制，同时还要完善公共交通网络，加大监管整治力度，切实缓解交通拥堵问题。
交通部门要尽快建立考试制度，解决出租车驾驶员的入口问题，严把准入关，要建立注册制度，解决驾驶员一次考核终身有效的问题；建立继续教育制度，解决出租车驾驶员知识更新问题，要建立出租车从业资格证件管理制度，解决出租车驾驶员从业行为问题。
来源：吕梁日报
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