中日甲午戰爭（日本稱：日清戰爭，朝鮮半島稱：清日戰爭，西方國家稱：Sino-Japanese War/第一次中日戰爭），是19世紀末日本侵略中國和朝鮮的戰爭。按中國干支紀年，戰爭爆發的1894年為甲午年，故稱
甲午戰爭。 [1]明治維新的日本開始走上資本主義道路，對外積極侵略擴張，確定了以中國為中心的“大陸政策”；此時的清朝是一個通過洋務運動迴光返照的帝國，政治腐敗，人民生活困苦，官場中各派系明爭暗鬥、爾虞我詐，國防軍事外強中乾，紀律鬆弛；世界主要資本主義國家逐步向帝國主義過渡，日本的侵略行徑在一定程度上得到西方列強的支持。
1894年，朝鮮爆發東學黨起義，朝鮮政府軍節節敗退，被迫向宗主國清朝乞援，日本乘機也派兵到朝鮮，蓄意挑起戰爭。
1894年（光緒二十年）7月25日豐島海戰爆發，甲午戰爭開始，由於日本蓄謀已久，而清朝倉皇迎戰，這場戰爭以中國戰敗、北洋水師全軍覆沒告終。中國清朝政府迫於日本軍國主義的軍事壓力，1895年4月17日簽訂了《馬關條約》。
甲午戰爭的結果給中華民族帶來空前嚴重的民族危機，大大加深了中國社會半殖民地化的程度；另一方面則使日本國力更為強大，為其躋身列強奠定了重要基礎。
日本第一軍司令部各將校。
第一軍朝鮮仁川登陸。
混成旅團步兵第二十一聯隊朝鮮龍山萬里倉宿營圖
混成旅團步兵第二十一聯隊連隊長武田秀山。
黃海海戰中，赤城號軍艦被北洋水師軍艦炮擊後留下的諸多彈痕。
可恨黃海一戰北洋水師命中無數，可就是沒有擊沉一艘敵軍艦隻。
赤城號桅杆上的彈痕
航海海戰後赤城號會長崎大修，可惜沒擊沉她。
赤城號由日本小野濱海軍造船廠(Onohama，Kobe)建造，
開工於1886年6月，1890年8月竣工並交付日本帝國海軍，被定為一等炮艦。
艦長46.94米，寬度8.23米，排水量622噸，
吃水2.95米，輸出963馬力，速度10節，儲煤75噸。
武裝為120mm炮4門、47mm炮4門、30mm5連裝機炮2座。
赤城號甲午戰爭中參加了黃海海戰，戰役中被北洋水師集火重創，
海戰中被擊中31彈，死11人傷17人。艦長坂元八郎太被擊斃。
1904年日俄戰爭中被編入第一艦隊第七戰隊，被列為二等炮艦。
1904年5月18日在旅順外海濃霧中與大島艦相撞，大島艦被撞沉。
1905年1月12日被編入第三艦隊。
1911年4月1日除籍。1911年12月21日退役。
1912年3月22日被出售給川崎汽船公司的商船，改名為“赤城丸”。
1921年被尼崎汽船公司購入，航行於瀨戶內海。
1945年9月17日在佐柳島遇颱風沉沒。
1946年初被打撈起來，1月又在瀨戶內海觸雷沉沒，於1951年再次打撈起來。
該艦最後於1953年在大阪解體。
西京丸上拍攝的黃海海戰照片
西京丸原為日本郵船公司的一艘商船。該公司成立後的第三年，西京丸號下水，開始營運。
甲午戰爭前因日本軍令部長樺山資紀隨聯合艦隊出海參戰，
臨時將“西京丸”徵用，加裝艦炮，改裝成代用巡洋艦。
該艦排水量2913噸，387匹馬力，航速12節。
在隨後的黃海海戰中僥倖逃脫，未被北洋艦隊福龍號魚雷艇發射的魚雷擊中。
1895年3月15日西京丸被編入日本的南進艦隊。1904年日俄戰爭被徵用為醫院船。
1927年夏季因船體老化在大阪*無川被拆解。
西京丸上拍攝的黃海海戰照片
超勇號軍艦沉沒實況照片
超勇級撞擊巡洋艦，世界上第一級完全擺脫風帆時代窠臼的非裝甲巡洋艦。
由英國阿姆斯特朗公司設計師倫道爾設計。
超勇號撞擊巡洋艦由英國阿姆斯特朗公司承造，後船體部分轉包給米切爾船廠建造。
造價65萬兩白銀，於1880年11月4日下水，1881年11月22日駛抵大沽口加入北洋水師。
超勇艦長64米、寬9.75米、吃水4.57米、排水量1350噸、
動力為2座往復式蒸汽主機，6座圓式燃煤鍋爐（日本“筑紫”為4座），雙軸推進，
功率2600匹馬力、航速15-16節、續航能力5000海里/8節，煤艙正常載煤250噸，最大載煤量300噸。
艦身為鐵質外包鋼板、甲板裝甲0.27寸，炮塔裝甲1寸，司令塔裝甲0.5寸，
艦艏水線下11英尺處裝有撞角，全艦編制137-140人，按照《北洋海軍章程》規定該艦管帶為參將銜。
初建成時的超勇號主要武器：
阿姆斯特朗10吋主炮2門（每門炮重25噸，26倍口徑）、
阿姆斯特朗40磅副炮4門、阿姆斯特朗9磅炮2門、
11mm10管格林機關炮4門、37mm單管哈乞開斯炮4門、
4管諾典費爾德炮2門、艦載杆雷艇2艘（分別命名為“杆雷”’守雷“）。
軍官：
“超勇”艦 首任管帶林泰曾（1881年8月任，1885年10月調），
繼任管帶黃建勳（1887年4月代，1889年2月20日署）。
“超勇”艦幫帶大副楊用霖（1885年調），翁守瑜（1892年任），福建閩縣人，福州船政學堂畢業。
“超勇”艦船械大副鄭文超。
“超勇”艦槍炮大副劉冠雄（1894年之前任）。
“超勇”艦二副周琳，船生出身。
“超勇”艦總管輪黎星橋，光緒六年參軍，機匠出身。
“超勇”艦大管輪邱慶鴻，機匠出身。
“超勇”艦二管輪葉羲恭，機匠出身。
1894年9月16日凌晨，丁汝昌奉命率北洋水師主力護送陸軍往大東溝登陸，“超勇”、“揚威”隨隊同行。17日中午10時30分，“鎮遠”艦前桅哨兵發現日本艦隊，戰鬥警報響徹北洋各艦，丁汝昌下令艦隊起錨迎戰，“陳舊的超勇、揚威二艦，照例拔錨費時，落在後邊，後亦疾馳，配置就位”。12時20分，丁汝昌命令艦隊將陣形變換為“犄角雁行小隊陣”，以“定遠”二鐵艦為先導，迎擊日本聯合艦隊。“超勇艦”被編於右翼末端。12時50分旗艦“定遠”右主炮發出一聲怒吼，聞名中外的黃海海戰就此爆發。
戰鬥打響後，日本第一遊擊隊見北洋水師來勢兇猛，又因“畏定、鎮二船甚於虎豹”，故在距離北洋水師五千公尺以外突然向左大轉彎，直撲右翼的“超勇艦”。第一遊擊隊旗艦“吉野”在進至距“超勇”三千公尺時，開始炮擊，“高千穗”、“秋津洲”、“浪速”隨之開炮。“超勇”雖處絕對劣勢，仍拼死作戰。下午1時零8分，“吉野”被擊中，甲板上發生爆炸，“高千穗”、“秋津洲”也先後中彈受傷。但“超勇艦”終究敵不過新式的日本戰艦，下午1時20分，一顆敵彈擊入受傷累累的“超勇”艦艙內，引發大火，全艦頓時被黑煙籠罩。在日艦的不斷炮擊下，“超勇”右舷逐漸傾斜，但“猶以前部炮火發射不停”，當日本軍艦“比睿”闖入北洋艦隊陣中，企圖抄近路與本隊會合時，恰好和“超勇”相遇，“超勇”官兵在烈焰升騰中，一面救火，一面發炮攻擊“比睿”。之後，日本本隊繞到北洋艦隊陣後，聚攻“超勇”，孤立無援的“超勇”在日艦炮火的集中攻擊下，於下午2時23分最終沉沒於東經123度32分1秒，北緯39度35分的黃海海域之中。
黃海海戰後，西京丸號甲板實景
注意照片左側的阿姆斯特朗47mm副炮。
黃海海戰中被炮彈擊穿的西京丸號甲板
日本海軍臨時基地照片
平壤之役被俘的清軍
注意左下角哪位盤坐的清軍，應該是個軍官，眼神還是很剛毅的。右邊那群都是沒魂的人。
還有就是鬼子是真矮，金鉤步槍的刺刀是***d長。
日本第一軍兵站監部職員在朝鮮義州。
看照片日本和朝鮮的身高沒多大差別。
