奔騰6月份銷量大漲，在現下汽車行情不算大好的情況下，奔騰總銷量能夠實現167%的增幅實屬不易，六月份奔騰月銷共13434臺，這樣的好成績跟奔騰T77的大賣有分不開的關係，奔騰T77定位為一款年輕型的緊湊型SUV，在宣傳上下足了功夫，最近一次的活動是跟浙江衛視奔跑吧3簽約，在這檔年輕人鍾愛的節目中出盡了風頭。
這點正好跟奔騰T77的理念相結合，年輕時尚富含科技感，換標後的新奔騰更是具有時代感，外觀上奔騰T77是顏值擔當，這點不容置否，在國內眾多種類的SUV中，奔騰T77的外觀設計就算不是最好也算的上是位居前列，所以奔騰T77能夠脫穎而出似乎是理所當然。
不光是它的外表，奔騰T77搭載的1.2T CA4GA12TD發動機，曾經也是榮獲“中國心”十佳發動機的殊榮，而它的底盤運用的是老款大眾寶來的底盤，這些看起來似乎都非常的不錯，在奔騰T77上市初期，奔騰T77採用了拉坦克的宣傳，都是為了印證它的動力足底盤穩，不過現實中，奔騰T77卻並沒有那麼厲害。
這個1.2T發動機動力確實是不怎麼樣，敢宣傳拉坦克，卻上不去地下車庫的坡，並且起步前期踩油門基本沒有反應，並且高速行駛中突然失速的情況也是屢見不鮮，問題不單單是這一個，關於動力方面的反映有很多，當然小石也是親身駕駛過這款SUV車型的，說是SUV，可能剛剛能探上城市SUV的標準，並且加速十分無力，只有在渦輪啟動的時候突然猛衝一下，對於剛剛學會開車的人來說，這樣的設計是個很大的缺陷。
上圖是車主與奔騰售後的交流，可以證明本人並非車黑，除了發動機，變速箱故障也是一大通病，注意這裡我用的是“通病”，大家已經覺得奔騰出現這樣那樣的問題實屬正常了，變速箱異響換擋異常等問題困擾了很多車主，一輛車最主要的要屬發動機變速箱了，但這兩個地方的毛病讓人覺得是稀疏平常是不是很不正常？
除上述之外車鑰匙失靈也是一大問題，有的車主反應單個鑰匙失靈，有的是兩個鑰匙都失靈，不能開關車門但是可以正常啟動發動機，說明是遙控失靈芯片沒問題，並且要是做工很差，這是親身經歷的事情，鑰匙後蓋打開後有很大的的幾率扣不嚴，當時有一輛試駕車就是這種情況，鑰匙和後蓋分離，後蓋非常的薄，基本是壞了，這樣說來失靈確實屬於正常現象了。
前面說過奔騰T77富有很強的科技感，確實如此，對於一款十萬級的SUV來說，T77搭載的智控系統非常的全面，不管是人車交互，還是智控駕駛在同級別同價位車型中都是大姑娘上轎頭一次，但是這次大姑娘嫁的似乎不是太好，人車交互經常性失靈，遠程控制異常顯示發動機未關，以及車內大屏突然熄滅，都被網友評論為正常現象，甚至是無奈的評價：這車一堆問題，沒法解決。
總結：綜合來說奔騰T77這款車，更像是一款組裝車，拿出一個漂亮的外殼，加上符合時代色彩和極具年輕化的豐富高科技配置，再強加上符合國內節能減排國策的國六排放發動機，最後更是硬將一款SUV車型放在一個轎車底盤上去，單個看起來並沒有什麼問題，但是組合起來就有些許的不倫不類，對於一款十萬級的SUV來說，很多方面還需要改進，系統配置間的不匹配，為許多車主造成了很大困擾，這也許就是為什麼很多朋友，都不願當小白鼠的原因，國產車是需要支持，但更多的卻還是車企用自身的質量證明，最後還是期待即將上市的1.5T版奔騰T77吧，希望奔騰不要再讓大家失望，朋友們，你還會繼續支持國產嗎？歡迎留言評論！
