2020年註定不平凡，一場疫情打落了商業激情，汽車行業在2月份的綜合銷量下滑了40%。各大汽車生產廠家採取了更加迅速的升級戰略，一汽奔騰T77也出現了Pro版，在原來的基礎了進行了深度優化，展示出了更加卓越的時代氣質。
這時候，哈弗H6恐怕也坐不住了，這款從2011年就出道的老將長期佔據著SUV標杆的地位，但是面對奔騰T77的Pro版，難免也要生出一些畏懼的心理，畢竟有一句話叫做後生可畏。這款SUV新秀對哈弗H6構成了挑戰。
外觀氣質
直觀上看，我們能夠發現，其實奔騰T77 Pro要比哈弗H6要更精緻，這種精緻至少差一個等級。奔騰T77 Pro的氣格柵屬於點陣雨點，前臉線條凌厲，它的輪轂也達到了10輪輻，緊湊精緻感很強。而哈弗H6則採用了粗獷的鍍鉻工藝，前臉燈眼睛有點小，輪轂只有5輪輻。不過，看起來，哈弗H6要比奔騰T77 Pro要更加溫婉一些。
內飾佈局
我們看看它們的內飾，奔騰T77 Pro的結構化界面似乎更好一些，它迎合了新的汽車內飾配置新潮，全面加載了12.3英寸的聯屏，空調放在中間一層，看起來非常簡約。副駕駛座位上很敞亮。哈弗H6除了頂配有12.3英寸中央顯示屏，中低配的屏幕就有點小氣了。可是哈弗H6的簡約質感氣質比奔騰T77 Pro要強，可能跟它的汽車架構模式有關。畢竟從2011年發展到現在，幾經更新，內飾風格更加成熟。
座椅空間
每個選車的人都可能會專門考察車的空間格局，因為它系關到舒適程度。一汽奔騰T77 Pro 採用了皮質包裹，感覺比較厚實，而哈弗H6的座椅比較軟。奔騰T77 Pro主駕駛座椅普遍具有加熱功能，而哈弗H6就少了一些對北方人的關懷，只有頂配有這樣的服務，中低配也可以加載，只是要另外安裝。但是，哈弗H6的內部空間更大，更寬敞。
動力技術
由於使用的方式不同，動力所呈現的駕駛體驗效果也不同。在動力的配置上，奔騰T77 Pro CA4GB15TD-30型1.5T發動機，哈弗H6則採用了GW4B15A型1.5T增壓發動機，它們的最大功率都是124KW，上路爬坡都很帶勁，這一點上兩種車勢均力敵。只是奔騰T77 Pro 的最大扭矩為258N·m，比哈弗H6285N·m要低不少，在急轉彎或者急剎車等情況下，哈弗H6的優勢更加明顯一些，薑還是老的辣。
兩款車的售價都在10萬級別，主要為了滿足大多數中產階級。奔騰T77 Pro目前的參考價格為10.58萬到13.88萬，哈弗H6也差不多。哈弗H6因為積攢了不少口碑，疫情期間依然保持了同級銷冠。但是，奔騰T77 Pro也表現出了突破性實力，更容易贏得年輕人的喜愛，它的外觀和內飾更優秀。
