對於國內的汽車市場，日系、德系、美系和韓系車，在生活中也是比較常見的，但是要論汽車銷量、品牌影響力等綜合實力，也只有德系車和日系車相抗衡了，而美系和韓系車則是相對數量較少。對於德系車來說，除了大眾之外，其他均為中車型，而日系車不管在國外還是在和國內，都是以中低端車型為主，所以銷量一直都非常的厲害。那麼，豐田、本田、日產、三菱誰質量更好？老司機一席話，後悔才知道！
豐田。在整體實力方面，與大眾是不相上下的，而且被人們譽為是日系車中的“領頭羊”，畢竟豐田旗下的車型佈局廣泛，從家用車到豪車，既有卡羅拉這樣爆款車，又有雷克薩斯這樣的豪車，之所以能做到銷量頂尖，主要依靠的是結實耐用的造車技術以及龐大的研發團隊，不過在當今新能源研發的時代，豐田卻未“跟上”時代發展的步伐，目前也只有成熟額的混動技術。
本田。對於該車企最好的評價莫過於“買發動機送車”，由此可以看得出來，本田在發動機領域有著自己的成就，而且事實如此，畢竟本田的研發發動機，而不是像豐田那樣綜合發展，但是在飛度上搭載的1.5L地球夢自吸發動機，使得同排量的發動機汗顏，雖然說其所生產的1.5T發動機陷入“機油門”事件，但是作為獨立特行的公司，三大件都是自己製造，不過在同級別車，本田是不如豐田日產的。
日產。該車最受人歡迎莫過於“大沙發”式的舒服乘坐體驗，旗下很多車型都有這樣的配置，雖然說沒有豐田那樣結實耐用，穩定可靠，也沒有像本田發動機那麼出名，但就是這樣表現“中庸”的日產，在我國的銷量超過了豐田成為第一，而這一切主要取決於雷諾、日產、三菱三家的強強聯合，進行優勢互補，所以擁有了強大的銷售系統，因此三家年銷量的綜合逐漸逼近豐田。
三菱。三菱旗下的眾多車型主要適用於越野，所以深受越野愛好者的喜歡，曾在越野場地上叱吒風雲，不過對於我國的路況來說，對於三菱的銷量有一定的瞭解，但是在技術上，三菱的發動機對於我國還是帶來了不小的幫助，例如哈弗H6剛起步的時候，所搭載的就是三菱產的發動機，不過在2016年“油耗造假”問題出現之後，三菱的銷量就進入低迷狀態，後來被日產收購。大家對此怎麼看，歡迎留言評論！
