四轮代步电瓶车泛滥,真的对社会有益处么?

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首先,电动四轮车,俗称老年代步车,这类车型的客户群体就是中老年人,如果让一群老年人去考驾驶证,无疑这个车一辆都卖不出去,所以暂时不会要求考驾驶证,因此也没有年龄限制。

第二,这个车跑不快,车子也轻,对公共的危害小,如果跟机动车一样走在一起确实危险,所以尽量走非机动车道。

第三,污染问题,汽油车排放二氧化碳,其实电瓶的污染也不小,没有合理的回收电瓶,会比汽油更大。





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四轮电动车属低速新能源车,无环境污染。是低收入人群和老年代步比较理想的一款车型。由于国家没有认证标准,和交管规则,以及低速车道的不完善,造成各地管理上各行其是。两轮电动车标准以出台,希望三四轮电动车早日出台国家标准,交管部门为这一车型设立专门管理规则,给这部分人群以路权,方便人们生活。


前峰队员


用“泛滥”这个字眼定义低速电动四轮车很不妥。这种车一经出现,深受广大消费者欢迎,迅速被市场接受,单北方某省的保有量就达300万辆之巨。这种车低炭环保,操作简单,价格低廉,安全性强,事故率低,很值得推广。当然,这种车也有不足,制造没有标准,质量参差不齐,管理没有规范等等。但是这些问题都不足以否定这种车,在加强整顿和管理后,会走向正规的。


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