學生坐上定製公交去學校。
4月15日，濟南高三年級在校生正式開學的第一天，濟南公交為學生復學專門打造的首批24條定製公交也正式開通運行。不同於此前的學生專線，在特殊時期，車隊還專門派跟車人員。原來去學校需要一個小時，現在僅需25分鐘。
時間縮短了一半還多
15日上午6點20分，濟南十一中的吳同學來到了歷山路東倉站點，等待定製公交S656到來。6點40分，S656準時到達。吳同學跟其他同學一起，登上了開往學校的這趟公交，車上有身著制服的跟車人員。
在定製公交乘車點，學生乘客佩戴口罩上車，向定製公交車輛駕駛員出示電子車票，接受體溫檢測後分散就座。“感覺定製公交車速比較快，停的站比較少。原來早上去上學要一個小時，放學還堵車。”吳同學說。
為保證不落下一名學生，公司工作人員將學生姓名、班級、聯繫方式一一記錄在冊，如有學生沒有按時到達，及時打電話聯繫。到了發車時間，再次確認所有學生都乘坐上車，才繼續向下一站出發，確保運送學生不出差錯。
S656公交上，車隊隊長高緒峰與調度員一起跟滿了全程。早上6點40分出發，7點05分到達學校，比學校規定的時間還早了5分鐘。“我們車上配備了專門跟車人員，負責測體溫和點名，保障學生的安全。”
記者瞭解到，濟南公交首批開通的24條定製公交線路為濟南中學、實驗中學、濟南三中（市南校區）、濟南七中、濟南九中、濟南十一中、濟鋼高中等8所學校的435名學子提供了“點對點”接送服務。這些車輛的前方均配有定製公交醒目標識，標識中包括線路號、起止點等。
同方向10人成線
高緒峰說，學生復學定製公交成功開通很不容易，從開始募集到開通大約用了半個月時間。“我們拉了上百人的群，前期經過多次溝通，確定學生地址、需求等等。因為拉的是高三學生，我們也很有成就感，真是‘制服’拉‘校服’。”
濟南公交幹線公司副經理韓猛介紹：“同方向10人成線，也就是滿10人線路可以開通，我們設計線路的時候，會參考學生的住址，每條線要10人以上才能開通，從目前設計的線路看，基本上每條線路有10人到15人，線路的核載上限為40人。”
濟南公交西部公司則就線路走向、上座人數、票價及付費方式等具體內容與學校進行了協商，確保車上乘客全部為校內學生，從而最大程度保證學生乘車安全。同時，根據7條線路建立7個管理群，學校年級負責人和公司工作人員進群，及時與家長溝通。
濟南公交營運市場部副部長於敏介紹，公交駕駛員執行“雙測溫”制度等，上崗佩戴口罩，學生乘車必須佩戴口罩，並配合做好體溫檢測，降低疫情傳播風險，確保學生乘車安全。“晚上收車後進行深度消毒，再排查車輛技術狀況。”
此外，記者注意到，學生復學專線上還有專門的服務箱，裡面有測溫器、備用口罩、洗手液等物品，以防備特殊情況的出現。“我們前期還進行了試跑，確定最優路線，等學生慢慢多了，我們也會繼續優化線路，或者換大容量車輛。”高緒峰說。
（齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉飛躍）
來源：新浪山東
聲明：本文已註明轉載出處，如有侵權請聯繫我們刪除！聯繫郵箱：[email protected]
