在豪華汽車入門級的車型當中，奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L是我們永遠繞不開的三款車型，作為入門級豪華轎車奧迪A4L是三款中代表科技的那一位，寶馬三系和奔馳C級在很早就已經進行了換代升級，奧迪A4L僅憑藉著價格優勢在市場上苦苦支撐，在撐過這一段時間之後奧迪A4L終於迎來了自己的全新的中期改款車型，雖說是中期改款，但是在設計以及配置上完全稱得上是一次換代，為了挽回由於自身更新過慢導致產品力處於劣勢的情況，這一次的改款奧迪A4L的升級完全滿足了消費者的各種期待。
首先我們可以先看到全新奧迪A4L在外觀上的改變，比現款車型要激進不少，給人一種耳目一新的感覺。在前臉部分我們就能夠感覺到它強烈的運動氣息，全新設計的LED大燈與六邊形進氣格柵進行搭配，使整個前臉看過去兇狠十足。被稱作燈廠的奧迪在新款奧迪A4L肯定也是下足了功夫，車頭大燈採用陣列式日間行車燈設計，內部包含了多個LED發光單元，同時前臉部分的套件也很多，兩邊的格柵也非常大，動感型車型還配備了與RS同款的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，上方還有三段窄條，可以說是A4L變RS4。
由於是作為中期改款車型，奧迪A4L的側面整體輪廓並沒有進行過多的調整，兩側腰線採用“間斷式”的設計風格，在細節方面，車門把手也被腰線貫穿，在尺寸上的調整為長度增加21mm達到了4858mm，軸距仍舊是原始的2908mm。在輪轂尺寸上，入門級為17寸，主銷車型為18寸，頂配車型達到19寸，同時搭配了紅色的卡鉗，運動感真的被營造得相當不錯。
在車尾部方面，我們可以感覺到全新車型與奧迪A6L有幾分相似，尾燈進行了全新的設計，尾燈中間加入了一條鍍鉻飾條點綴，採用雙邊雙出式排氣設計，整個尾部的設計看上去比前臉要穩重不少。
來到車內我們會發現與現款車型沒有太大的改變，不過MMI控制旋鈕已經被取消，被設計成了儲物格，對於儀表盤和中控屏都進行了一定程度上的升級，全液晶儀表盤尺寸達到12.3英寸，視覺效果相當不錯，給駕駛者的觀感帶來全新的體驗，內飾中最大的改變就是那塊10.1英寸的懸浮式中控屏，將老款的旋鈕操作取代，中控屏下方的物理和旋鈕按鍵還未進行升級，但是靈敏度還是相當高的。
在動力上，奧迪A4L曾經的1.4T＋7速雙離合的搭配已經不在了，全新車型也總算是全系搭上了2.0T四缸發動機，搭配7擋雙離合變速箱，有三種不同調教版本，在車尾部的標誌分別為35/40/45 TFSI，對應車型的最大馬力分別是150/190/252匹，峰值扭矩分別為270/320/370N·m，同時中高功率版本搭載了quattro四驅系統。全新奧迪A4L還全系標配了12V輕混系統，雖然比不過48V輕混系統，但是採用了鋰電池，在燃油方面更為經濟。
運動與智能為奧迪此次改款的主要方向，車型分為動感型與致雅型兩類，同時價格也進行了一定的升級，官方指導價為30.58萬-39.68萬。改款奧迪A4L確實發生了相當大的改變，從外觀來看我們甚至很難分清這是A4L還是RS4了，動感性被增加到歷史最高，同時值得一提的是奧迪此次中控系統採用了中國的設計研發團隊，並用上了安卓平臺，這也算是逐漸本土化了。奧迪A4L此次的改變可以說是相當良心了，今後在售價方面能夠給出一定的優惠的話，相信銷量成績一定能夠保持以往的好成績。
