來源：永安論壇
打虎坑站位於福建省永安市西洋鎮虎山村，中心裡程位於鷹廈線436km472m處。
打虎坑站隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司永安車務段管轄，按技術作業性質為中間站，按業務性質為非營業站，車站等級為五等，車站有線路四條，分別為一條正線、兩條到發線和一條避難線。
作為華東地區最陡的鐵路，歷經了半個世紀的滄桑，年過半百的鷹廈線仍承擔著福建鐵路運輸的重任。大坡度、小半徑，再現了60多年前千萬鐵道兵在艱險山間開天闢路的艱辛場景，形成了今天地圖上清晰可見的“U形展線”。
從打虎坑至嶺頭區段，21.7‰的坡道長達7公里，並伴有3個轉彎半徑小於300米的小曲線彎道，最大坡度達22.5‰。由於車站地處高坡區段，車站到發線坡道都達9‰以上，所以為了防止下坡的列車剎不住，建站時設計一條確保列車安全的避難線。
“‘打虎坑’沒有老虎，但是野豬很多。”站長邱永新今年52歲，工作兢兢業業，“我在周邊小站幹了16年，大前年調來‘打虎坑’，這裡一草一木都很熟悉。”
小站立於山腰，周圍有四座海拔400多米的高山。去年五月，山上村民開採鐵礦，車站原接入的山泉水源受汙染。邱永新用工餘時間爬遍四座高山，他順著一處處流水和一條條小溝，一步步爬上斷壁懸崖，用柴刀劈開荊棘、用鐵鍬鏟開土丘，硬是在叢林中、崖壁邊開出一條狹窄的小路，共排查大大小小泉眼，經比較篩選最終選定南面山中的一處泉眼。▼
不久，段專業工程師、施工隊與邱永新共同研究管道排布、蓄水箱設置、淨水器安裝等工作，硬生生從蜿蜒曲折的“坑”裡引出一縷清泉。除此之外，邱永新帶領車站全體職工養花種果，打虎山上一片花田果香。
由於地處山間，野豬、蛇鼠、黃鼠狼等動物老是侵入車站，影響職工生產生活，為了驅趕“不速之客”，車站招募了一隻好“警衛”，大家都叫他“白妞”。
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當前，安全大檢查如火如荼，為了確保行車安全，打虎坑站職工牢記“事故猛於虎”，在日復一日的工作中形成了遵章一絲不苟、守紀毫不鬆懈的“打虎”精神。大夥認真做好列車進路排列、信號確認、呼喚用語、運行監視等作業程序，確保鷹廈鐵路大動脈安全暢通。
截至2020年4月18日18時，小站實現安全行車11224天。
