《如何把握老基建與新基建的投資機會？》今年經濟由於受疫情影響較大，大概率要靠投資拉動和穩定經濟，今天談一下一季度經濟數據出臺以後，很多信號表明要強化”老基建“和”新基建“雙管齊下的投資趨勢。上週五經濟數據公佈之後，雖然GDP下跌6.8%基本在大家預期之內，股市也沒有出現下跌。但是，一季度砸下的這個大坑對於全年經濟的穩定和增長還是有非常大挑戰的。
所以，週末的政治局會議，繼續強調要穩增長，並且第一次提出”六保“要求，包括“保居民就業、保基本民生、保市場主體、保糧食能源安全、保產業鏈供應鏈穩定、保基層運轉”，尤其是”保就業“和”保民生“放在了非常重要的位置。會議還特別指出，要積極擴大有效投資，實施老舊小區改造，加強傳統基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統產業改造升級，擴大戰略性新興產業投資。這也是第一次明確提到加強新老基建。而且有一個細節要注意，在文件描述中把”老基建“放在了”新基建“的前面，這個意思還是值得體會的。
”新基建“主要包括七大領域：5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。
很顯然，新基建是面向未來的基於新技術的基礎設施建設，是國家戰略性的方向，也是未來經濟增長的重要引擎，加快新基建的投資有利於我國在未來保持競爭力。但是，新基建一定是逐步展開推進的，不可能一步到位，尤其是今年的規模不可能一下子鋪得很大，對於經濟的託底作用可能不會非常明顯。所以，這次高層會議特別強調要加強老基建，因為老基建的現有盤子足夠大，可以挖掘的潛力非常大。只有新舊基建雙管齊下，才有可能真正達到穩增長的政策目的。尤其是在今年這樣特殊的環境下，老基建可能要承擔更大的責任和作用。
在這樣的政策基調之下，地方政府紛紛出臺了比較龐大的投資計劃，截止到目前，已經有22個省市公佈了今年的投資額度，總計大約50萬億，超過了去年全年31個省市的計劃投資金額。其中，廣東省投資規模最大，達到了5.9萬億元；浙江省單體項目規模最大，平均單體項目投資額約327億元，其中包括滬杭超級磁懸浮、滬甬跨海大通道等十個千億級別的”超大工程“。這50萬億的投資項目大部分都是“鐵公基”項目，主要是鐵路、軌道交通、公路、機場、水利、樞紐等重大項目。
在今年超出預期的嚴峻形勢之下，強調老基建的作用應該是比較及時的。因為老基建的投資規模大、產業多，而且前些年積累了成熟的運營管理經驗，不僅可以帶動經濟儘快走出低谷，還可以提高居民就業，促進消費，儘快讓經濟恢復到相對穩定狀態。
當然了，老基建主要是規模優勢，重在解決短期增長問題，而新基建則重在調整經濟結構，實現新興產業的彎道超車。“老基建+新基建”雙管齊下，能夠更大程度保證固定資產投資在穩定經濟增長中發揮作用。
根據目前的政策趨勢，預計二季度基建投資會有較大幅度的增長。一些傳統行業的上市公司，比如水泥、鋼鐵、工程機械、建築行業等等，今年可能都會有比較好的業績表現。
我們講這個話題，主要是建議對於行業指數感興趣的同學可以關注與老基建、新基建相關的行業基金，關於具體的基金投資品種.
好了，這就是今天的內容，希望能給你的投資帶來幫助.
