今年冬天,又是一個寒冷的季節
氣溫也是格外的低，
給司機朋友們冬季用車提個醒兒
就顯得格外重要
如何能在寒冬臘月開的穩還省油呢？
今天我們就來聊一聊冬季用車那點事.
車內快速制熱
車載空調是現在汽車的基本配置，而使用最多的也無非是在冬夏兩季。冬天駕車，由於低溫容易導致手腳不靈活。切莫小看這一日常生活中常見的“生理現象”。在行駛過程中，由於行駛路況的千變萬化，這就需要我們能夠在第一時間對路面信息作出反應。是加速、急剎、還是打方向進行避讓，這些都需要建立在擁有靈活駕駛操控的前提下。所以，如何能快速車內製熱，讓我們四肢恢復靈活就成為了關鍵。
由於車載空調的制熱不同於製冷，它的熱源取自於發動機工作時傳導給水套箱內的熱量。所以理論上來說，車載空調製熱不會造成汽車多餘的能耗損失。那麼如何能快速的熱起來呢？
正確的方法：首先啟動發動機預熱，當發動機溫度指針指向中間位置，然後打開空調，將空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣離開車內，等待2～3分鐘後，空氣循環再設置成內循環即可。
合理使用機油
冬天到了，很多地方經過一夜的寒冷，氣溫容易降至冰點以下，甚至更低。此時對於汽車來說也是不小的考驗，尤其在車輛啟動時。有權威的機油品牌做過驗證，汽車的發動機磨損多半來自於冷車啟動之時，如果機油使用不正確，不僅對發動機損害加大，同時還會增加油耗。所以，選擇一款合適自己愛車的機油來對抗寒冷冬季就顯得尤為重要。
前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏度，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越好，故冷啟動能力越好，可在溫度更低的環境下使用。下面是機油標號及所使用的溫度：
北方地區冬天溫度較低，建議使用0W、5W或10W的機油。大部分客戶都是選擇復級粘度如5W-30或者10W-40之類。一般W前面的數字越小，機油的流動性越好，5W能適用零下30攝氏度，10W能在零下25攝氏度較好地保護髮動機。其次要區分機油的類別，看是礦物機油還是合成機油。另外在進入冬季後，要檢查一下機油尺的液麵高度，保證不虧機油。
出門檢查輪胎
輪胎猶如我們的鞋子，是汽車和地面接觸的唯一零件。如果這個零件出了問題，那在行駛安全上會帶來巨大的隱患。
冬季天冷路滑，一方面大家願意在外面呆的時間越來越短，相應的對輪胎狀況的檢查時間也就越少，另外一方面，由於結冰等不同情況的路況，會對輪胎造成傷害。同時輪胎的橡膠金屬、塑料等材料在冬天裡變硬變脆，也容易產生變化，所以一定要定期檢查輪胎情況，檢查輪胎紋理深度，這裡指的輪胎壁分為內壁、外壁。一般的輪胎保養時多仔細檢查輪胎面對車外側的一面，並對這一面做足保護和保養。但是那只是讓一側的輪胎胎壁受到呵護。這樣下去不論怎樣換位4輪的輪胎都只有一面受到保護，而另一面則基本被遺忘。
同時由於冬天的橡膠變硬之後，輪胎的摩擦係數下降，操控係數也隨之下降，路感也不如夏天駕車那麼強，所以為了保證能夠冬季正常駕駛，可以去做一個四輪定位。除此之外，胎壓也是我們關注的重點之一，冬季車輛的輪胎按照標準充壓就行，正常的胎壓範圍在2.2~2.4帕之間。
好了，各位老鐵
關於冬季用車的安全、省油注意事項
我們就聊到這裡
只要出門行車，就一定注意安全第一
切記切記！
