作为河南省重点建设项目、中交一公局集团创特大桥梁品牌项目，孟州黄河大桥项目是焦作西南部对接郑州、洛阳的重要干线通道。
交通咽喉要道
通车后焦作孟州到洛阳仅需20分钟
孟州黄河大桥项目位于郑州、焦作、洛阳三市交界处，是国家公路网规划南北纵线乌兰浩特—海安的重要组成部分，是国道207跨越黄河的咽喉工程，是沟通华北与华南的一条运输大通道，也是河南省南北向重要综合运输通道，属于我省“十三五”期间建设的八座黄河大桥项目之一。项目建成后，将直接打通国道207断头路，畅通国家运输通道，进一步完善河南省公路网，充分发挥路网整体效益，强化中原地区交通枢纽地位，为“中原城市群”建设、郑焦深度融合和郑焦洛的协同发展提供交通动力。
孟州黄河大桥项目工程北承孟州，中跨黄河，南接偃师，全长18.39公里，其中焦作市境内路线长约10.99公里，巩义市境内路线长约4.53公里，洛阳市境内路线长约2.87公里。为双向六车道的一级公路，设计时速为80公里，概算投资23.62亿元，预计2021年下半年建成通车。自2019年1月份开工以来累计完成投资8.62亿元，占项目总投资23.62亿元的36.5%。
该桥通车后焦作孟州到洛阳仅需20分钟。在此之前，从孟州驾车到偃师需要绕行洛阳市吉利区，整体时长为1小时20分钟，如果明年建成通车，此条路线将不需要绕行，行车时间也将节省1小时。
工程全线设特大桥1座，大桥4座，中桥5座，分离式立交2座，互通立交跨线桥3座，主线涵洞17道，平面交叉14处，互通立交2处。路段监控管理分中心1处，养护工区1处，服务区1处，主线收费站1处。
复工按下“快进键”
特大桥下部结构基本完成
受疫情影响，原计划2月4日复工的孟州黄河大桥项目整整拖了一个月。3月5日，项目全面复工并立即按下了“快进键”，“5+2，白+黑，抢晴天，战雨天”……3月7日10时36分，经过艰苦奋战，孟州黄河大桥项目2020年首片50米波形钢腹板梁在黄河大桥上成功架设，这标志着孟州黄河大桥项目正式拉开全面大干序幕。
市委书记、市人大常委会主任王小平，市委副书记、市长徐衣显，市委副书记刘涛，市委常委、市纪委书记、监委主任牛书军，市人大常委会副主任韩明华，副市长闫小杏等市领导多次深入这两座大桥项目调研、亲自协调重点环节、亲自主持研究重大问题。项目组上下联动、横向协同，充分发挥项目责任单位的行业职能协调作用，争取项目沿线各级政府部门的大力支持、配合。项目牵头单位市公路局勇于担当、统筹兼顾，切实做到项目协调24小时在线，一般问题当天解决、突发事件就地解决、难点问题尽快解决，重大及涉及面广的难点问题第一时间上报市分包领导，协调有关部门及时配合解决，为项目加速建设营造了良好的外部环境。
目前，该项目关键工程黄河特大桥桩基、墩柱、盖梁等下部结构基本完成，上部梁板已架设约30%，正有序开展北引桥50米波形钢腹板梁架设以及黄河水中墩施工；两岸连接线工程也正在有条不紊推进，其中路基土方完成15%、涵洞完成20%、桥梁完成25%。
今年，该项目工程进度计划安排：黄河特大桥全部完成桩基、墩柱、盖梁等下部结构，上部梁板累计架设60%。连接线工程全部完成桥梁桩基、墩柱、盖梁等下部结构，上部梁板累计架设80%，土方累计70%，涵洞全部完成，房建、交安、机电、绿化工程完成25%。
设备工艺管理
大桥建设擎拿多个国内首创
记者昨日在国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程项目施工现场看到，大吊车伸出长长的臂膀将钢筋笼轻轻抓起，挖掘机、推土机、渣土车等机械往来穿梭，波形钢腹板梁架设以及黄河水中墩施工人员正加紧施工，整个施工现场紧张有序，钢筋、碎石、水泥等原材料储备量充足。“一桥飞架南北，造福两岸三地”，悬挂在几十米高空的标语格外醒目。
“在大桥的建设过程中，数以千计的大力弘扬工匠精神，将其渗透到工程的每个工作细节中，全力开展技术创新、质量攻关等各项竞赛活动，科学合理调配人员、机械、设备的投入，精心打造品质工程、绿色工程、平安工程、高效工程、廉洁工程和国优工程。”正在施工一线现场办公的市公路局党委书记薛东来告诉记者。
“箱梁腹板由9毫米~10毫米波形钢腹板替代传统混凝土结构，有效降低了上部结构自重，同时减少了混凝土用量，绿色环保。”河南中交鹏程路桥开发有限公司董事长任甲蕴兴致勃勃地介绍，该项目还有令人瞩目的三大特点：
第一，黄河特大桥主桥使用国内首创LG550特大型架桥机双幅整孔架设，并利用架桥机施加1300吨提升力持荷7天，该技术为国内外首次采用。
第二，引桥组合梁桥采用场内整孔预制工艺，创新模板设计，顶板、底板混凝土同时浇筑，利用170米长、33米宽的大型架桥机整孔架设施工，该工法为国内首创。
第三，采用BIM集成技术，实现对建设全过程动态管理和实时监控。
修建这座黄河大桥对孟州、巩义、偃师三个地区的人民来说是众望所归，三地几代人民多年来建设黄河大桥的梦想和期盼终于变成现实。这座大桥建成以后就开辟了焦作孟州方向至郑州巩义、洛阳甚至整个豫中南地区的快捷通道，既能改善区域内的行车运输状况，又能推动各市经济的紧密联系。
新黄河大桥
助力焦作腾飞、引领焦作崛起
为者常成，行者常至。据了解，誓让黄河天堑变通途，我市还有大动作。3座黄河大桥前期项目作为郑焦融合项目已全面启动前期研究工作，其中詹店黄河大桥项目连接郑州市沿黄快速通道，对接在建的郑州西四环高架；东海大道南延黄河大桥项目，北接焦作在建东海大道项目，向南跨黄河对接郑州规划西五环；省道236（焦温快速通道南延）黄河大桥项目，北接在建焦温快速通道，向南跨黄河接郑州规划陇海快速路西延项目。
郑州和焦作一衣带水，地缘相近、人缘相亲，基础设施互联互通、区域经济互融互补。新黄河大桥的两端将会形成新的增长点，原本最闭塞的地方变得四通八达，天堑不仅变通途，还将形成排头兵效应，使郑焦深度融合发展加速度，使郑焦洛协同发展，这些将成为助力焦作腾飞、引领焦作崛起的强劲引擎。
