东南DX7
东南DX7虽然颜值很一般，特别是LOGO只能用丑来形容，但是好在，配置丰富，售价合理，性价比很诱人。东南汽车成立1995年，虽然是个小厂，但是销量还蛮不错（对于这样小厂来说），只不过造车功力不深厚，异响很多。
人们在给自己挑选座驾的时候，会考虑到多方面的原因:外形、内饰、动力、配置，还有最重要的价格等等，总结起来就是人们会不会选择一款车，归根究柢要看这辆车在人们心目中算不算得上是高性价比车。
路虎
路虎的质量真的不敢恭维，但是有一些车主反映说自己的路虎还行啊，除了油耗高一点，其余的小毛病也能忍着。但是，多数的路虎车有很多问题让车主忍无可忍的。因为路虎的故障率是非常的高，有差不多一半的车主反映发动机的问题最多，稳定性比较差。
汽车由几万个零配件组成，是我们生活中技术含量较高的商品，随着使用年份的增长，或多或少会暴露出一些问题。当故障和磨损达到一定程度，故障频率较高时，就会给车主汽车质量差的不愉快体验。
起亚索兰托
故障率11.2%，平均里程5.2万公里，在2-3年车龄故障率里，起亚很抢眼。国内索兰托也是进口，可以参考这个数值。随时美国iihs零死亡车型，但可靠性表现一般。不过4-5年车龄的索兰托故障率上升不多，为11.6%。
提起国产车，我们国人的第一印象绝大多数就是质量差、毛病多，开着不省心，不过现在再这样想，绝对是一个误区，事实上，我们国内自主品牌的国产车发展速度那叫一个突飞猛进啊，很多优秀的自主品牌车企都很争气。
本田思域
本田思域有着同样很多日系车的减配、皮薄、车轻的一个通病！所幸的是两门版的思域没有在我国汽车市场上！现在想想真是不幸中的万幸！无论哪国的车辆价格都是影响车辆安全性的最重要的因素！此外越来越科学的车辆碰撞测试还是很好的反映了车辆的安全性的！
克莱斯勒200
克莱斯勒200尽管外形设计颇为时尚，但质量却令人闹心。迟缓的动力、顿挫的变速箱、感人的油耗以及糟糕的行驶体验都严重阻碍了它的销量，因此克莱斯勒公司也最终将其停产。
自主品牌在目前在国内可以说是百花齐放的时候，像长城，吉利等都是做的越来越好，对车辆安全方面要求严格！也有些车企就是外观做的好，重要的安全方面做得差强人意，往大的说是对我们消费者的安全存在漠视的心态！
起亚K2起亚K2号称小“K5”，K2与此前K系列车型一样，简约、经典并充满了细节感召力。K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格。虽然售价便宜，7.29-10.39万的售价，但是事故死亡率最高，虽然起亚K2凭借高颜值，低价格和不错的性价比在国内混的风生水起。
