如果要評國人在網上最喜歡熱議話題的前十名，必然有一項是“一起黑女司機”，受歡迎程度已經超過另外一個話題：“一起來黑河南人”。
這不，剛剛發生的重慶公交撞車墜江事件發生後，新聞媒體和眾多網友僅僅憑藉現場一輛紅車和一個女司機的照片就斷言“女司機駕駛小轎車逆行與大巴車發生碰撞”，而後在下面的評論中除了祈禱之外，剩下的人都在黑這位女司機。
不過很快就發生了反轉，權威部門最新發布的通報稱：事故原因初步認定為，公交車在行駛中突然越過中心實線，撞擊到對向正常行駛的小轎車後衝上路沿，撞斷護欄，墜入江中。也就是說這位女司機沒有逆行沒有越線，反而是被逆行的公交車撞到了。
這個事件其實稍微調查下就能搞清楚，包括警方通報或者查詢一下大橋的攝像視頻，但有的時候媒體就是為了博眼球，把“女司機”、“逆行”、“駕齡”、“穿高跟鞋”等等標籤一放，熱度一漲，讓吃瓜群眾盡情狂暴。
為什麼我們的輿論對女司機這麼苛刻？除了新聞，很多搞笑視頻中也很喜歡拿女司機這個梗去取悅眾人：側方位停不進去，因為她是女司機，開車佔了超車道，因為她是女司機，開車找不到路，因為她是女司機。以至於不管發生什麼車禍，人們的第一反應去看是不是女司機，如果是女司機那肇事主因一定是她，如果不是女司機才會想著去找其他原因。
但實際上，女司機的事故比例遠低於男司機。據溫州的一項調查顯示，當地女司機佔當地駕駛人總數的34.5％，而全年由女司機引發的比例僅佔11.8%。這是不是很打那些嘲笑女司機的人的臉？女性司機和男性相比，開車時注意力會更加集中，警惕性也會更高，具有較好的忍耐力，自我保護意識較強。在重大和特大交通事故中，女性駕駛員佔的比例比大多數人想象的要低。
所以不要覺得男司機引發了交通事故就是技術問題，而女司機引發了交通事故就應該被嘲笑！
車開得好不好，安全不安全，和性別真的沒有太大關係。反而這種集體嘲諷“女司機”的輿論實際是對女性缺乏尊重。筆者很多女性同事也開車上下班以及出去遊玩，比男同事穩多了，一年的出險次數也很少。所以希望大家可以正確看待女司機這個話題，她們跟男性司機一樣，都是普通的人。比起每次聲討女性司機的憤慨，更應該敲醒的警鐘，是對交通規則堅決服從的責任。
