在駕駛途中，當我們遇見車身上張貼“易燃”、“易爆”等危險貨物標誌的危險品運輸車時，總有一種儘早遠離它的衝動。
什麼原因讓我們會產生這種衝動，主要是因為大家都知道危險品運輸車存在較大安全風險，一旦出現事故，必然會造成重大經濟損失，所以國家針對危險品運輸車制定了很多專項要求。
例如電子限速80km/h、標配行駛記錄儀、排氣管前置、標配前盤制動、帶胎壓監測功能等多項特殊要求，通過增加危險品運輸車的安全性配置要求，從而提升道路行駛安全。我國危險品運輸車種類有很多，常見的有哪幾種？
一、危險品運輸車市場分析
我國對危險品的定義為：易燃、易爆、易腐蝕、放射性、毒害性、感染性的物品，因為這些物品本身存在著很大的安全隱患，在運輸的過程中可能會有更多危險發生，於是專門運輸這些物品的車輛就叫危險品運輸車輛。
我國危險品主要分為九類，但部分危險品運輸車之間差異性並不大，危險品運輸車大致可以分為三大類，一是易燃易爆物品危險品運輸車，主要運輸氣瓶、爆破器材、煙花爆竹、易燃氣體/液體/固體等物品；
二是油品運輸車，主要運輸成品燃油；三是化工液體運輸車，主要運輸腐蝕性強、有毒性、有放射性等化工原料物品。
從2019年銷量數據來看，危險品運輸車市場規模在1.5萬臺左右，其中易燃易爆物品類運輸車銷量超過1萬臺，市場份額高達69%，是危險品運輸車中的絕對主力。
其次是油品類危險品運輸車，銷量接近5千臺，市場份額約30%，而化工液體類危險品運輸車銷量較低，市場份額只有1%。
危險品運輸車與常規物流車不同，危險品運輸車超載情況極少，所以黃牌危險品運輸車比例較高，2019年危險品運輸車銷量中，輕型貨車市場份額為44%，比例最大，其次是中型貨車，市場份額為38%，重型貨車市場份額最小。
二、易燃易爆物品類危險品運輸車
易燃易爆物品可分為氣體、液體、固體等類型，危險品運輸車是嚴禁混運的，所以有易燃氣體廂式運輸車、易燃液體廂式運輸車、易燃固體廂式運輸車等專用危險品運輸車。
另外根據危險品貨物的不同，又有氣瓶運輸車、爆破器材運輸車、煙花爆竹專用運輸車。
2019年易燃易爆物品類危險品運輸車銷量中，主要以氣瓶運輸車、易燃氣體廂式運輸車、爆破器材運輸車三種車型為主，其次易燃液體廂式運輸車、雜項危險品廂式運輸車也有一定的銷量。
氣瓶運輸車是最常見的危險品運輸車，主要運輸煤氣、壓縮天然氣、氧氣及其它易燃壓縮氣體，一般都儲存在球形罐或者臥式罐中，氣瓶運輸車有廂式、欄板兩種貨箱型式，用戶可根據使用需要進行選擇。
氣瓶運輸車（欄板式）
易燃氣體廂式運輸車、易燃液體廂式運輸車、爆破器材運輸車、雜項危險品廂式運輸車這幾種危險品運輸車從外觀上看並無區別。
與普通廂式貨車相比除了較為顯眼的易燃、易爆等專用標誌外，區別也不大，但不同危險品運輸車運輸的貨物只能是特定的危險品。
易燃氣體廂式運輸車運輸的危險品與氣瓶運輸車基本一致，主要為液化石油氣、壓縮天然氣氣瓶、氧氣瓶、二氧化碳氣瓶等；易燃液體廂式運輸車主要運輸獨立容器包裝的粘合劑、塗料、料溶液、煤油、機油、苯、甲醇、乙醇、丙酮、甲苯等危險品。
爆破器材運輸車主要運輸黑火藥,壓縮黑火藥,電引爆雷管,爆破炸藥,點燃導火索爆破類危險品；而雜項危險品廂式運輸車主要運輸不具有易燃性、易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性、氧化物等性質的危險品，一般包括磁性物質和其他特別規定的物品。
易燃氣體廂式運輸車/易燃液體廂式運輸車/爆破器材運輸車/雜項危險品廂式運輸車等
三、油品類危險品運輸車
油品類危險品運輸車識別度非常高，裝載物品的不是箱體而是密封的油罐，油品類危險品運輸車基本上就是加油車和運油車兩種，加油車主要提供流動加油服務，一般使用輕卡底盤，運油車主要將油品從煉油廠運輸到加油站，一般使用中重卡底盤。
運油車
加油車
四、化工液體類危險品運輸車
因化工液體類危險品相對比較少見，國家對其生產、運輸管理更嚴格，一般生產、加工處理在同一場地，所以化工液體類危險品運輸車銷量較少。
化工液體類危險品運輸車主要運輸具有腐蝕性、毒性、感染性的危險品，根據危險品盛裝要求，運輸載體有廂式和罐式兩種，腐蝕性物品廂式運輸車相對更為常見。
腐蝕性物品罐式運輸車
結語：
我國危險品運輸車常見的以氣瓶運輸車、易燃氣體廂式運輸車、加油車、運油車等為主，化工液體類危險品運輸車相對較少。因危險品運輸車發生事故危害性大，所以我們在駕駛途中，遇見危險品運輸車時要儘量避讓，減少不必要的事故發生。（文/卡家號：風和日麗）
