2018年，即將過去有關貨運行業出臺了不少新政，但不少貨車司機對於這些政策還是一頭霧水。
一波新政來襲，其中到底有哪些有利政策？又會出現哪些不利因素？讓我們一起來盤點一下吧！
===貨運便利政策===
01 異地年檢取消辦理委託檢驗手續
為進一步深化機動車檢驗改革，今年全國的貨車均可進行異地年審，並且不再需要開具委託書(危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車除外)。也就是說，從今年開始跨省、市的異地年審不再需要辦理委託檢驗的手續，省去了不少麻煩。
02 2018年開始，取消二級維護強制檢測
《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2018-2020)》中稱將簡化車輛檢驗與檢測，取消營業性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經營者自主確定二級維護週期，自行組織車輛維護。
03 駕駛證消分新規
幫他人處理電子眼扣分必須提前面籤;通過自助渠道處理非本人車輛的交通違法必須先實名註冊並綁定對應車輛，並且只能處理綁定之後產生的交通違法;先違章再綁定扣分行不通;前來處理違章的車主與照片不符合的話，還會受到嚴重的懲罰。所以各位貨車司機一定要遵守交規，不要心存僥倖。年終將至，交警對於違章和車輛的嚴查工作只會越來越嚴格，切記要遵守交規，安全第一。
04 年底前，取消所有魯蘇高速省界收費站
近日，交通運輸部路網監測與應急處置中心在濟南召開取消省界收費站試點省份工程對接會，山東、江蘇、四川、重慶、貴州等全國首批試點的五省市參會。根據交通運輸部的統一部署，今年年底前，將取消魯蘇省份之間所有的高速公路省界收費站。
05 新危險貨物道路運輸規則12月1日起實行
2018年8月29日交通運輸部發布《危險貨物道路運輸規則》，該標準於2018年12月1日起實施。相較於2004版，2018版《危險貨物道路運輸規則》在危險貨物道路運輸安全管理方面更為標準化、規範化和系統化。
06 新《機動車運行安全技術條件》開始實行
新《機動車運行安全技術條件》其中包括規定危險貨物運輸車裝備盤式制動器;危險貨物運輸車裝掛車配空氣懸架;天然氣車裝拖地帶;多地國三車輛已禁行，嚴查車輛識別代號、車身反光標識等。
另應注意的是，反光標識一定要規範黏貼，如車身後部的反光標識應由白色單元開始，白色單元結束，貨箱後部邊角相交部分則應為白色單元。側面可由紅色單元開始，但靠近車輛尾部最後一個單元應為白色。水平黏貼的反光標識體現車輛後部寬度，兩側邊緣垂直黏貼的是體現車輛後部高度。
===需引起關注的政策===
07 禁止不合規車輛運輸車通行
根據交通運輸部、國家發改委、工信部、公安部、國家質檢總局聯合印發的《關於進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》，嚴禁雙排車輛運輸車進入高速公路，全面禁止不合規車輛運輸車通行，普及標準貨運車型。對此，貨車司機要注意避免超載，安全行車才是最重要的。
08 開展超標排放專項治理
汙染防治工作開始至今已取得更大成效;鞏固藍天保衛戰成果、老舊車淘汰等項目被提上日程，山東、天津等地則在今年啟動了部分國三貨車加裝DPF(柴油顆粒過濾器)，以實現環保升級的有關規定，深圳甚至還要求牽引車除外的國五重型柴油新車也要加裝DPF。“保護環境，人人有責”，貨車司機要時刻謹記於心。
09 北京：國三標準柴油車全天全市域禁行
自2018年12月1日起，除北京市號牌的國三柴油貨車、為北京市運輸生產生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運輸鮮活農產品的外埠國三柴油貨車等三類車輛外，北京將全天禁止國三排放標準柴油載貨汽車在北京市行政區域內道路行駛。北京或經常往返北京的貨車司機一定要做到心中有數。
