红房顶，黄墙，还开满了鲜花
这个是昆明西山脚下附近的一个站台
碧鸡关站
昆明西边最美的车站
碧鸡关站位于西山山脚附近，建于1966年，距昆明站14公里，是往滇西、滇南、北上成都的必经之站。
红顶黄墙的碧鸡关站
车站往西要穿西山，过碧鸡关，往往车站附近就成了列车临时停靠的地点。
铁路经碧鸡关隧道进入昆明主城区，前几年，新碧鸡关隧道施工加上原来单线老碧鸡关隧道改为双线碧鸡关隧道。
碧鸡关站月台，给我留下了很深的映像，红顶，黄墙，会有一种德系建筑的感觉。
铁路、月台、小站，虽无繁华，虽无人来人往，虽无离愁别绪，但这种宁静的安详，静静着看着车来车往，守候着，岁月着。
曾有“盘点中国最美的十个火车站”，但在我看来，我们身边的每一个小站，都有属于它自己的故事，也都会有属于它最美的一面。
铁路的远方山脚，就是碧鸡关隧道，而左边方向的，就是现在增扩线的工程，大大缓解昆明枢纽铁路向西方向通过的能力。
增扩线工程
来来往往，铁轨磨得锃亮，倒影着远山，一路向西，一直延伸到远方的远方。
信号灯，无论风吹日晒，无论雨露霜雾，就像那些分布在沿线的铁路工作者，确保着铁路运输的正常运行。
慢慢退出舞台的车站
随着科技的发展，列车变动车、变高铁，而曾经的月台，曾经的车站，也开始变得更工业化，更标准化。这样的站台，多的是一丝严谨与逻辑的缜密，少了很多诸如朱自清先生笔下《背影》般人情味的感觉，少了月台送别的喧闹。
清晨，由丽江方向开来的列车穿过碧鸡隧道，即将临时停靠在此。
临时停靠在碧鸡关站的丽江列车，多少人的丽江梦，往往从这趟列车而开始，也会因这趟列车到站而划上一个句号，或者是惊叹号，亦或许是下一次的省略号。
或许我们曾都是坐在火车里，很少体味到列车外的细节，每一个部件，每一个细节，都是工业交响曲音符，像列车前进的节奏声，像列车疾驰的轰鸣声。
开往蒙自方向的列车过站，红花，绿树，铁道工作者，红房顶，蓝机头，铁轨，每个人心中都会有一份火车情怀，每个人心中也都会有一个最美的小站，这就是我心中最美的小站。
时至今日，由于双线新碧鸡关隧道工程的推进，加上动车线路等的不断改造，周围的景色已经开始渐渐变样，或许以后会彻底改头换面，以此来记录这最美的碧鸡关站。
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