截止2019年底，成都軌道交通5號線一二期、10號線二期、有軌電車蓉2號線非首開段，三線開通，即宣佈成都軌道交通運營里程突破300公里。2020年，成都還將有5條線路完成建設，分別是成都地鐵6號線一二三期工程、8號線一期工程、9號線一期工程、17號線一期工程、18號線一二期工程。5條線路開通後，成都軌道交通的線網裡程，將突破500公里大關。
▼官方版成都軌道交通線網圖
這麼多條地鐵，通往天府新區的多達5條，其中4條居然前後交匯在一個區域，這個區域在哪呢？現在又發展到什麼程度了呢？
先來看下，除已經開通的地鐵1號線、5號線之外的其他三條線路建設的如何了？
成都地鐵6號線三期
成都地鐵6號線三期，線路全長21.96公里，共設車站18座，均為地下站，設回龍停車場及1座主變電所。
車站共99個附屬結構，已完成84個；機電安裝及裝修工程整體已完成70%。18個車站和停車場已全部進場施工，在進行大面機電管線及設備安裝施工，全線環網已電通，18個站完成關鍵設備房移交。
成都地鐵18號線
3月31日
成都軌道交通18號線
最後一個鋼軌接頭焊接完成
標誌著18號線一二期實現全線“長軌通”
18號線全長68.9公里，全線鋪軌170.1公里,其中無縫線路長149公里。線路經高新區、天府新區，穿越龍泉山至成都天府國際機場，是一條集市域快線與機場專線為一體的複合功能線。它是服務於中心城區與天府國際機場之間的主動脈，對整體優化“東進”配套交通線網布局具有重要意義，在“東進”戰略中具有舉足輕重的地位。
3月31日16點06分，隨著機場北站兩路進線開關合閘成功，經過近3個小時緊張有序的推進，18號線T3T4站至機場北站35kV環網送電一次成功，至此18號線35kV環網全線電通！
這意味著 18號線二期工程也即將進入車站設備調試、接觸網送電及接觸網熱滑階段，向著軌行區移交的目標前進了一大步。
成都地鐵19號線二期
這條將奔馳在
成都雙流國際機場和
天府國際機場之間的
地鐵19號線
其二期工程的首臺盾構機
於近日吊裝下井
這是成都軌道交通第四期建設規劃項目中
首臺下井組裝的盾構機
也是2020年成都軌道交通
第一臺即將開始地下掘進的盾構機
吹響了成都軌道交通
第四期建設規劃盾構施工的第一聲號角
19號線二期將構建成都雙流國際機場和天府國際機場之間的快速聯繫，為“兩場一體”運行模式創造條件，形成由天府新區核心區向西輻射雙流、溫江的快線通道，對於成都打造國際性綜合交通樞紐具有重大意義。
好了，包括地鐵1號線在內，這四條地鐵交匯處到底在哪呢？
作為升級版的CBD，天府中央商務區將按照產業生態圈建設理念，大力發展總部經濟與會展博覽兩大主導產業，積極培育創新型金融與體驗式文創兩大生態性產業，同步發展律所、會計、諮詢、廣告等綜合商務服務，打造具有全球資源要素配置能力的生產服務體系。
▲天府中央商務區具體位置
規劃範圍北起武漢路，南至科學城北路，西起錦江，東至梓州大道。規劃總面積28.6平方公里，其中城市建設用地面積約19.6平方公里。骨幹路網基本建成。天府公園、中國西部國際博覽城、中建、中交、中鐵總部建成使用，中冶、廣匯、傳化等40萬平方米企業總部正在加快建設。
▲天府中央商務區實景
天府中央商務區總部基地致力於打造功能多元、要素完備的產業環境。充分尊重企業發展選擇，根據企業重資產、輕資產投入需求進行整體規劃，在招商局集團董事長李建紅的傾力支持下，由招商蛇口領銜打造空間立體、功能複合、場景協同的總部經濟載體群落，為企業提供菜單式、定製化產品，滿足企業多元入駐選擇。
▲天府中央商務區概念圖
天府中央商務區按照“總部經濟主導、多元業態支撐、人城境業融合”的思路，建設世界級的中央商務區，打造成都未來城市新中心，這裡將是總部經濟集聚區、全球會展博覽城、國際交往新高地和公園城市示範區。
那麼，如此規模恢宏的天府中央商務區，現在建設的如何了呢？先來看一張全景圖。PS：戳文末閱讀原文，可查看VR全景。
從現場來看，大部分建築還在建設階段，有少量建築已經投入使用並已有大批企業入駐，例如中交國際中心、中鐵卓越中心、中建大廈等。也有部分建築已經主體呈現，例如中冶天府大廈、中鐵卓越廣場等。
中國西部國際博覽城
作為西博會的永久舉辦地，同時也是天府新區超級大V地標的中國西部國際博覽城在2019年9月17日，經國際展覽業協會（UFI）行政委員會審議，通過了中國西部國際博覽城加入UFI的申請，標誌著西博城成為UFI展覽場館正式會員，成為全國第四個會展界“奧斯卡”大家庭成員。
天府國際會議中心
作為中國西部國際博覽城的二期項目，天府國際會議中心承載著天府總部商務區作為國際交往新高地的重要職能。
由湯樺建築設計事務所設計的該棟建築以“天府之簷”為主題，極好的詮釋了中國傳統建築風格，同時，超長的建築體量傳達出現代建築的尺度，與前方的秦皇湖榮威意圖，構建一段極致安靜的水平線。項目於2018年下半年正式開工建設，經過餘一年的全力建設，目前已實現一期的主體落成。
天投國際商務中心
天投國際商務中心二期項目位於國家級新區天府新區秦皇寺中央商務區的核心區域， 天府大道與廣州路交匯處， 西博城的西側， 為酒店及辦公綜合體， 周邊環繞城市廣場和公園綠地。在通往城中心的天府大道處， 兩棟主樓以“芝麻開花節節高”為設計構思，寓意天府新區經濟發展蒸蒸日上。展現天府新區新名片， 引領城市新風貌。
天投國際商務中心二期項目總建築面積約30萬㎡，總投資11.74億元。包括裙樓商業，一棟建築高度約280 米（結構高度約244. 米）超高層建築，一棟建築高度約180 米（結構高度約166.3 米）超高層建築。
中建大廈
中建大廈建築面積10.2萬平方米，建築高度145米，包括企業辦公、商務酒店和商業三種基本業態及其他輔助業態。
2019年5月，中建大廈入駐啟用儀式舉行，標誌著中建大廈作為中建系統在西南區域的總部辦公基地正式進入運營期。中建西南區域總部（中建長江建設投資集團有限公司）、中建西部建設股份有限公司、中建三局西南分局、中建三局成都公司等相關總部企業首批入駐。
中冶天府大廈
中冶天府大廈位於中海超高層項目的正對面，目前主體已經基本竣工，樓體頂部已經掛上了LOGO。中冶天府大廈建成後，將引入中冶集團下屬子（分）公司已設立或新設立的駐蓉機構和單位。
中海超高層項目
如果從關注度來看，中海超高層項目絕對是先聲奪人，未見其名，先聞其聲。無論從項目的啟動、招標、設計、審批到開工，每一步都是備受關注。當然，期望越大，失望也會越大，這個揹負著中國第二高樓使命的超高層項目，在尚未開工之時，建設高度就銳減至489，最關鍵的是，目前中海超高層項目並未實質性開工，實在是讓人橫生嗟嘆。
▼2019年9月，中海超高層地塊實景
中海超高層項目位於整個天府總部商務區東區的極核位置，是天府總部商務區夔州大道商業主軸和望山廊東西視覺通廊的交叉點，是成都全市兩大位於城市主中心的城市級TOD上蓋物業，也是未來成都第一高樓所在地。
中海·天府超級地標由世界頂級建築設計事務所KPF擔綱設計，設計理念引入“山”的概念，以“高山之塔”體現山峰的巍峨壯麗與連續、包容。未來，站在中海·天府超級地標既可觀覽龍泉山脈“日出東方、紫氣東來”的獨特景觀，又可遙望西部巍峨雪山。其商業業態謀劃上，則融入“成都故事”，充分融合國際時尚魅力和天府文化特色，將成都人生活習性融入街區，打造富有地域特色和煙火氣息的空間。
最後，再點一下文章的題目，4條地鐵交匯處的地鐵站到底在哪裡呢？城城給你們看下實景。
▼天府中央商務區CBD站實景
▼天府中央商務區CBD站實景
▼天府中央商務區CBD站實景
當然，天府新區的核心區域，並非只有以上城城提到的項目，還有諸如天府金融中心、天府大悅城、言幾又天府文創中心等其他在建或尚未建的項目，因為進度不明顯，城城改天再一一向大家呈報。
