雷克薩斯首款純電動車型——雷克薩斯UX 300e，終於在4月26日正式上市，官方指導價位36.20-38.50萬元。
如果從造型來辨別，雷克薩斯UX 300e與油電混動動力版本的雷克薩斯UX 260h其實沒什麼兩樣，就連藍底雷克薩斯車標也是共用的。
當然，從內飾入手的話還能找到點蛛絲馬跡。雷克薩斯UX 300e最特別的地方就是採用了電子擋杆，對比之前機械擋杆小巧了許多。
雷克薩斯UX 300e基於e-TNGA架構打造，與廣汽豐田C-HR EV和一汽豐田奕澤IZOA EV一樣出自同一個架構，未來還會與斯巴魯共享。它搭載容量為54.3kWh的電池組，全部放置在底盤和後排座椅下方，最終NEDC綜合續航達到400km。不僅如此，雷克薩斯還專門在電池下方做了加強防護的構件。
它還支持快充和慢充兩種充電方式，充電接口也設計在兩側後翼子板。使用50kW快充時，它可以在50分鐘把電池充到80%，而家庭標準220V電源，則需要7個小時才能充滿。
它的電機置於前軸的位置，屬於永磁同步電機，最大功率達到150kW（約204匹馬力），峰值扭矩300牛·米，參數上與廣汽豐田C-HR EV和一汽豐田奕澤IZOA EV幾乎一模一樣。由於動力比油電混動動力版本的雷克薩斯UX 260h強不少，因此，它的0-100km/h加速時間只需7.5秒。
雖然很多豪華品牌已經推出相應的純電動車型，但它們各自佔據不同的價格區間和級別定位，似乎還沒有直面競爭的機會。當然，雷克薩斯UX 300e有可能與特斯拉Model Y剛好屬於同競爭範圍，如果特斯拉Model Y的價格剛好與雷克薩斯UX 300e同等水平，這將會是傳統汽車品牌與造車新勢力的正面衝突。
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