轉載:玉林晚報
近日，南玉高鐵工程建設又傳好消息，
南玉高鐵興業段的新榮隧道、
興業特大橋、興業車站有序推進，
又有了新進展。
記者從中鐵二局四公司南玉鐵路項目部獲悉，4月16日下午，興業特大橋20號墩樁基正式開鑽，標誌著項目部正式進入主線工程施工階段，為項目後續施工奠定了堅實的基礎。
興業特大橋地處興業縣境內，橋址地貌屬溶蝕平原區，地勢較平坦，地層主要為燕山期花崗岩石，橋全長5669.36米，共1231根樁，此次開鑽的首根樁樁長17米，樁徑1.0米，採用衝擊鑽進行鑽進，泥漿採用反循環法進行置換。
興業特大橋項目效果圖
據瞭解，中鐵二局承擔任務管段為站前工程№7標施工範圍，地處興業縣境內，線路起訖里程為DK143+997～DK169+150，線路總長度25.153Km。該段包含8橋4隧，有新榮水庫2號大橋、蔣村特大橋、坊表1號大橋、坊表2號大橋、興業特大橋、跨黎湛鐵路特大橋、新安水庫1號大橋、雅橋江特大橋，以及新榮隧道、大山嶺隧道、南鄉隧道、新安隧道。
除了興業特大橋外，隧道方面，新榮隧道、大山嶺隧道、南鄉隧道目前仍在有序進行進口洞門前臨建場地入場便道清理、出口邊仰坡清表等工作；興業南站也在進行清表施工。
其中，新榮隧道全長1525.45m，為全線5座Ⅱ級風險隧道之一，同時也是全線7座灰巖隧道之一。跨黎湛鐵路特大橋則上跨運營中的黎湛鐵路，對施工方面的要求較高、難度較大。
此外，
玉州段、北流段的橋樑、隧道等
工程項目也已動工建設，
來看看都進展到哪了↓
玉林北站
玉林北站站場路基，主要在北流市新圩鎮境內，目前正在進行前期已交地的紅線內清表工作。下一步將進行站場路基地基加固處理工序，即岩溶注漿和螺桿樁施工。同時，站場路基地基處理工程的配套設施3#混凝土攪拌站也在進行場地平整工作。
茶山隧道
茶山隧道位於北流市大里鎮境內，隧道全長379.75米，設計行車速度350km/h，為單洞雙線隧道。目前，茶山隧道出口段洞口臨時邊仰坡、洞頂截水溝、導向牆及管棚已施工完成，具備進洞條件；正洞施工目前正在進行上臺階初期支護。
平悅隧道
平悅隧道全長6428米，最大埋深220米，最小埋深約18米，橫穿貴港市港南區及玉林市興業縣，隧道進口位於貴港市港南區木梓鎮紅旗水庫西南處，出口位於玉林市興業縣高山村新榮水庫西北處。截止4月1日，平悅隧道進口開挖掘進13.8米，出口開挖掘進25.8米，正洞累計開挖掘進39.6米，斜井開挖掘進29米，即將開啟大規模施工建設。
良睦隧道
良睦隧道屬南玉高鐵全線控制性工程，位於玉州區仁東鎮良村，全長5996.01米，是南玉高鐵全線最長的隧道。目前，良睦隧道進出口均進入正常施工狀態，隧道出口開挖29.6米，進口開挖50.4米。
雅橋江特大橋
雅橋江特大橋第一個橋樑承臺澆築完成。
雅橋江特大橋是中鐵一局集團有限公司新建南玉鐵路站前工程№8項目管段內最長的一座橋樑。1月12日，雅橋江特大橋的第一個橋樑承臺於澆築完成後，3月2日，214#墩墩柱混凝土順利澆築完成。
南玉高鐵的建設推進速度令人振奮，
期待Ta建成的樣子。
（部分來源：玉林新聞網）
來源:玉林晚報 圖文采集：記者 楊秋 蔣西河 通訊員 張程
