我們首先來看下8月份的SUV排行榜，其中哈弗H6穩坐冠軍不用說了，合資裡途觀爬到了第二，而久違的傳祺GS4有重回視野算是一大看點，寶駿510下挫比較嚴重，而在前十里面我們看到了第十名竟然是北京現代ix35，連吉利帝豪GS都敗給它了，XR-V和繽智也居其下風。要知道在7月份ix35才賣了2800多臺，8月份迅速飆升至14000多臺，原因何在呢？
這兩個月的銷量，導致的結果就是ix35的增長率看起來十分嚇人，其直接增長了2646.6%， 8月份逆勢上揚，成為最大的黑馬，韓系車似乎經常幹這樣的事兒，尤其這兩年大起大落已成家常便飯。
其實說白了，也沒什麼好分析的，韓系車管用的手段，也是最有效的手段，實際上就一招，但這一招出來總是能夠起到一招制敵的效果，這就是降價促銷，開始上市新一代ix35的時候，現代就給出了11.99-16.19萬元的售價區間，已經讓人驚掉下巴了，要知道最早登錄的該車型是賣的26萬的高價，這個定價甚至比國產SUV還要低，對於其合資身份來講，給消費者的誘惑力那是大大增強。
而這次，北京現代下狠手割自己的肉，在已經足夠低廉的價格基礎上，ix35又下調了價格，在終端，現代4S店裡，ix35直接就有1萬元的現金優惠，某些區域的誘惑甚至更大，再配合貸款政策，購車送禮品等促銷手段多管齊下，使得這款本身價格就不高的SUV起步價才10萬左右，而ix35本身外觀和內飾等方面綜合實力不俗，可見這個誘惑力有多大，也難怪有1萬4千多人抵擋不住！
不過，做價格屠夫始終是個雙刃劍，短期來講卻是能夠起到提振銷量的作用，但是長期來看影響的是品牌力，也讓消費者有進一步的價格期待，如此長期下探，對後面的新車型定價也造成了壓力，說這種做法是飲鴆止渴有點過，但長遠來看，這個很能見效的套路還是要慎重使用！
