2020年對於很多人來說都是不平凡的一年，沒想到一場疫情就這麼襲來了。不過現在疫情有所緩解，測試也是逐漸回到了正軌，不過SUV領域依舊是大家比較關注的領域。可以看得出來SUV領域甚至於比之前的競爭更為強勁了。而且現在各大汽車品牌都在放出大招，想要吸引消費者的關注。
最近斯柯達就對它旗下的車型進行了全系降價，旗下的轎車和SUV都有了很大的優惠，而一直以來深受喜歡的柯珞克價格也是下調了2萬左右，也是不免讓很多消費者對這款車更關注了起來。而柯珞克的競爭對手之一就是現代旗下的IX35，所以很多消費者都期待這場德系車和韓系車之間的對比，不妨接下來就跟我看下。
一直以來韓系車就以顏值著稱，畢竟韓國人是非常愛美的，而他們設計出來的車型自然也是如此，所以很多人看到這裡不免疑惑，德系車的顏值能比得過韓系車的顏值嗎？其實兩者的風格各有特點，柯珞克的設計屬於大氣沉穩型，看得出來柯珞克比較關注國人的喜好，懂得怎麼設計才能讓消費者開出去有面子。柯珞克的水晶切割式大燈和直瀑式進氣格柵更是具有家族的風格，看起來極具特色。
而現代Ix35的風格比起一般的現代車型似乎有所不同，大燈組搭配上不規則造型的大嘴格柵似乎並不多麼出彩，不過仁者見仁，智者見智，還是有很多人喜歡這樣的設計的。
其次再來看看兩者在配置方面的不同。柯珞克全系搭載了9英寸多媒體導航娛樂系統，在互聯配置上有著很大的誠意。另外現代Ix35這款車竟然不具備基本的科技大屏，所以在科技操作上根本是沒法跟柯珞克相比的。就以柯珞克TSI280 智行科技版和現代IX35 1.4T DCT兩驅智勇暢享版來說，在安全配置上，柯珞克疲勞提醒、後倒車雷達、定速巡航、駕駛模式選擇、前側氣囊、自動駐車一應俱全，這是現代Ix35所不能比的，即便是自適應巡航，自動泊車入位和自動駐車這些功能，現代IX35也是不具備的，對於新手來說，似乎有點敷衍。另外柯珞克還配備了自動空調帶空氣淨化功能，而現代IX35只擁有手動空調，如果想要自動空調需要花錢選裝。
我們接下來再看一下兩款車的動力，兩款車搭載的都是1.4T的發動機，但是在功率和扭矩方面有所不同，柯珞克的最大馬力可以達到150，最大扭矩為250牛米，而現代IX35最大馬力僅為140，最大扭矩為242牛米，這個數據比起柯珞克來說要遜色很多。值得一提的是，柯珞克全系車型都搭載的是1.4T發動機，而在現代的其它版本車型上搭載的則是2.0升的發動機，自然吸氣的發動機更不如渦輪增壓發動機的動力強勁，由此來看，柯珞克大獲全勝。另外柯珞克在燃油經濟性上也是發揮出了很大的誠意，它的油耗為5.9升，換算下來每公里油耗才4毛多，在同級別車型中很少能有車比得過它。
雖然柯珞克TSI280 智行科技版和現代IX35 1.4T DCT兩驅智勇暢享版兩款車的價格都是13.99萬，但是不論是配置方面還是動力方面，柯珞克都要比現代Ix35有誠意的多。如果花費同樣的錢，想必很多人都更願意選擇柯珞克吧，畢竟它的性價比更高。
