4月20日，能源分析師Nick Cunningham撰文分析，由於德克薩斯州和俄克拉荷馬州的石油市場供過於求，紐約油價20日罕見跌入負值，收盤暴跌超300%。這種暴跌反映出交易員放棄了5月合約，轉投6月合約，因此市場將很快遺忘這種極端狀況。雖然5月及以後石油需求跌幅沒有4月份2900萬桶/日那麼大，但短期不太可能回升至正常水平1億桶/日。
受多種利空衝擊，美油收報“-37美元”，狂跌300%
受美國石油市場供應嚴重過剩、合約即將到期以及得克薩斯州將決定是否減產等因素影響，紐約油價4月20日早盤低開，盤中持續走低，尾盤加速下跌，收盤時罕見跌入負值，跌幅超300%。
截至當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌55.90美元，收於每桶-37.63美元，跌幅高達305.97%。在Nick Cunningham看來，這是一場前所未有的災難。
不過，Nick Cunningham指出，這只是5月份的合約，其將於本週到期。這種暴跌反映出交易員放棄了5月合約，轉投6月合約。交投清淡的5月合約可能失去了一些相關性，分析師表示，6月合約——截至週一為每桶20美元——現在成為值得關注的重要數據。
然而，市場很難忽略屏幕上閃爍的歷史數字。當期貨合約到期時，它們往往會與現貨市場的現實趨同。由於俄克拉何馬州和德克薩斯州的現貨市場供應過多，導致油價跌至負值。
OPEC+確實同意了歷史性的減產，但不是在4月份。無論如何，與需求的暴跌相比，減產顯得微不足道的。總的來說，價格戰對供應方面的影響與需求的嚴重破壞同時發生。
結果真的很糟糕。沒有人希望WTI在5月份進行實物交割，隨著一些地方的倉儲選擇減少，交易員結清了頭寸，以瘋狂的折扣出售合約。隨著該合約在週二到期，沒有人願意被留下背黑鍋。由於無法實際接受實物交割，交易員們最終不得不花錢請人從他們手中取走石油。
4月20日，Rystad Energy石油市場分析師迪克森(Louise Dickson)在一份聲明中表示：“今日西德克薩斯中質原油的盤中下跌規模無疑是史詩級的，這在很大程度上是對西德克薩斯中質原油2020年5月期貨合約明日到期、庫存擔憂最終成為現實之前的恐慌。但如果你一直在觀察北海現貨現貨價格，那麼西德克薩斯中質原油2020年5月期貨價格的下跌並不那麼令人震驚。”
一方面，負價將被歸結為一個奇怪的一次性故障，為價格戰、疫情和經濟下行造成的首次狀況。隨著交易員轉向6月份的西德克薩斯中質原油(WTI)合約，這一奇怪的事態發展可能很快被人們遺忘。該合約目前的價格為每桶20美元左右。不過，儘管6月份的油價似乎沒有那麼災難性，但對於大多數石油公司來說，20美元並不是他們能夠長期忍受的價格。此外，沒有理由認為20美元就是最低價。
5月後需求跌幅不會太恐怖，但也難言樂觀
斯倫貝謝（Schlumberger）首席執行官Olivier Le Peuch在上週的財報電話會議上表示，第二季度可能是該行業有史以來最不確定、最具破壞性的一個季度。
4月20日，哈里伯頓能源服務集團(Halliburton)也對石油市場前景表示悲觀。哈里伯頓首席執行官米勒(Jeff Miller)在一份聲明中表示：“我們預計北美地區的業務活動將在第二季度大幅下降，並在年底前持續低迷，影響到所有的盆地。”這家油田服務巨頭公佈第一季度淨虧損10億美元。
上週，石油鑽井平臺數量又減少了66個，這是又一次大幅下降。二疊紀盆地損失了33個鑽井平臺。產量下降已經開始，但由於現貨價格面臨巨大壓力，短期內有必要關閉更多工廠。
最終，市場將繼續受疫情蔓延的影響。數十億人生活在某種程度的封鎖之下。此外，需求面的熱門消息也層出不窮。例如，印度對道路燃料的需求下降了50%。分析師們已多次修正對石油的預測，他們越來越認識到，需求受到的衝擊將比此前預期的更長。至少在4月份，石油需求將減少2900萬桶/日。
能源分析師Nick Cunningham認為，雖然5月及以後的跌幅可能不會那麼大，但全球需求在短期內(如果可能的話)幾乎不可能反彈至1億桶/日的正常水平。
法國巴黎銀行資產管理公司(BNP Paribas Asset Management)可持續研究全球主管Mark Lewis在英國《金融時報》上撰文稱：“我們可能剛剛見證了石油需求的永久峰值。更高的效率、更多的電動汽車、以及疫情導致民眾行為上的永久性改變，都可能導致消費達到峰值。
(美國WTI 6月原油期貨價格日線圖)
