有人说，一辆车只要拥有着足够出色的整车产品力和品质，性价比也还不错的话，自然在市场上的表现都不会差，确实是这样，但并不能意味着全部都可以，在当下最主流的中型SUV领域中，如果要说哪款车最"憋屈"的话，我想一定是非日产楼兰莫属了，因为它明明坐拥着一身不输汉兰达的产品力，而且售价上也从8年前起步就48.88万跌到了目前的最低不足20万，面对众多消费者，日产楼兰真的是尽力了，但偏偏欣赏它的人还是不多，就在刚过去的3月份里，日产楼兰仍然只卖出了397辆，也难怪有人说，楼兰目前的处境比停产还要难受，不免令人唏嘘。开它真比Q5舒服，满油961Km，跌到19万，可惜30天才卖出397辆
作为一款中型旗舰SUV，相比前几年，很多人觉得如今的楼兰早已经不再是以前的日产楼兰了，但不得不说，当对它经过一番了解后就会发现，其实楼兰在整车产品力各方面的体现并不差，甚至要比我们想象中的还要优秀，除了日产对它赋予了一身扎实，精致的制造工艺，配备在车身上的多处重要零部件也一样得到了更加精密的调校，尤其是全车接近40处的降噪，防噪处理和大量隔音棉的加持，使得车内的隔音比奥迪Q5还要好，或许开过楼兰的人就能够很好的感受到，开起来，楼兰体现出的驾驶感真的是舒服。
在车身车尺寸上，楼兰的全车重也达到了接近2吨，车身长宽高也分别达到了4897*1908*1691mm，同时再配以2830mm的轴距，一进入到车内，可以说楼兰在车内空间上一样体现的不输汉兰达。
楼兰不仅拥有着一身稳重，大气的颜值，整个内饰布局所呈现出的视觉感看上去也一样的让人觉得非常的简洁，有档次感，做工用料也能够堪称同级一流，值得一提的是，楼兰在全车还一个配备了11个BOSE音响，开起来，整车所带来的那种音乐品质要比汉兰达，本田CRV真要高级的多，就像网友所说的，舒适性在同级车中，没有那一款车能够比得上楼兰。
楼兰在动力系统上也达到了一款旗舰SUV应有的实力，或许低配车型搭载的2.5L自然吸气发动机在最大可爆发出186匹的马力不是很强劲，但中高配车型搭载的2.5T发动机+双电机组成的混合动力系统在最高能够爆发出245马力的输出功率上，一脚油门踩下去，动力性能绝对能够做到随叫随到，百公里8.1L的油耗也做到了同级最低./
