最近印度首艘國產航母"維克蘭特"號又傳來了新消息！據環球網援引印媒消息，印度海軍計劃租用民用造船廠的泊位來臨時安置這艘"難產"的航母。據悉，這一泊位長達260米，租期長達8年。這份長達8年的泊位租借合同，印度海軍每年要付3.048億盧比的租金和480萬盧比的可退還押金。只要印度國防部批准，這一方案就可以執行了。
眾所周知，任何一國的航空母艦都需要成體系的配套工程，但印度顯然低估了這一系列工作的難度。維克蘭特號原計劃部署在印度東海岸的維沙卡帕特南軍港，但配套的航母基地還沒準備好，因此就只能租用泊位先湊活用了。
自從1999年印度拋出自己的航母發展計劃，這一項目就喜感不斷，服役時間更是連續跳票。當時為了讓首艘國產航母看起來更加"高大上"，印度找法國設計藍圖、找意大利完善設計。至於航母的核心戰鬥力——艦載機，就選中了俄羅斯的米格29K。但事實證明，印度還是高估了自己的水平，後續的建造過程徹底暴露了印度真實的工業水平。
經過6年的沉寂之後，2005年已經更名為"維克蘭特"號的印度首艘國產航母宣佈開工，這一消息由印度國防部長在科欽造船廠宣佈，當時他樂觀地估計2011年時維克蘭特號就能正式服役。但開工儀式過後又是長達4年的等待，直到2009年，維克蘭特號才舉行了龍骨安裝儀式，此時距離原定服役時間只剩下兩年。
以印度的軍工水平要如期完成一艘航空母艦顯然是不可能的，但真正令人啼笑皆非的是維克蘭特號居然經歷了三次下水，成為全世界服役前下水次數最多的航母。在一般國家，下水意味著艦艇基本建造成型，相當於建好一座毛坯房。但印度卻重新定義了下水的含義。
2011年末，維克蘭特號下水的消息傳出。當時外界都讚歎印度兩年就完成了航母的主體建造工作。但事後發現維克蘭特號這次下水只是為了給科欽造船廠其他項目騰出一個船臺（長期站著雞窩，難免要被嫌棄）。此時印度官方又宣佈，國產航母預計於2014年建成並下水。
2013年8月，維克蘭特號迎來了誕生以來的第二次下水。由於這是第一次官方意義的下水，所以還煞有其事的在船體上插彩旗、掛彩帶，但一露面又成了全世界的笑料。原來此時的維克蘭特號連艦島都沒有，外形上更像是一個大滑板。直到2015年第三次下水，維克蘭特號看起來才像一艘航母，但此時距離服役還是遙遙無期。印度海軍曾樂觀估計，維克蘭特號在2018年正式服役，但現實無情擊碎了印度海軍的幻想。2019年12月，維克蘭特號才進行了首次發動機點火，這意味著維克蘭特號的動力系統至少可以正常運轉。
如今已經是2020年了，維克蘭特號不但沒有正式服役，反而還要租用民用造船廠的泊位長達8年之久。由此可見，這艘造了20年，下水3次的維克蘭特號一時半會還是圓不了印度的國產航母夢！
